Nissan сократил использование редкоземельных металлов в Leaf на 90%

Nissan нашёл способ почти отказаться от редкоземельных металлов в электрокарах
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Компания Nissan представила третье поколение модели Leaf, в котором существенно снижено использование редкоземельных металлов в конструкции электродвигателя, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС». По данным производителя, их доля сократилась на 90%, в частности речь идёт о таких элементах, как диспрозий и тербий, которые традиционно применяются для повышения эффективности моторов.

Достичь этого удалось за счёт модернизации конструкции электродвигателя. В компании пояснили, что инженеры переработали его таким образом, чтобы минимизировать потребность в стратегически важных материалах без снижения рабочих характеристик. Такой подход стал результатом длительной разработки и направлен на повышение устойчивости производства.

Вопрос сокращения использования редкоземельных металлов остаётся актуальным для всей отрасли, поскольку основная часть их переработки сосредоточена в Китае. Это создаёт зависимость автопроизводителей от ограниченного числа поставщиков и повышает риски для цепочек поставок.

Новый Nissan Leaf построен на платформе CMF-EV и получил кузов формата SUV-купе. Модель будет доступна в двух версиях. Базовая оснащается батареей ёмкостью 52 кВт·ч и электродвигателем мощностью 177 лошадиных сил, обеспечивающим запас хода до 445 километров. Старшая версия получила аккумулятор на 75 кВт·ч, мощность 217 лошадиных сил и запас хода до 622 километров по циклу WLTP.

Снижение зависимости от редкоземельных металлов рассматривается как стратегический шаг для отрасли. Производители стремятся уменьшить влияние внешних факторов на производство, и подобные решения могут способствовать формированию более устойчивых цепочек поставок в сегменте электромобилей.