https://mybryansk.ru/news/id-117595-rynok-ssha-pokazal-rezkij-disbalans-zapasov-avtomobilej-po-brendam
Рынок США показал резкий дисбаланс запасов автомобилей по брендам
Одни бренды испытывают дефицит, другие — избыток автомобилей в США
Рынок США показал резкий дисбаланс запасов автомобилей по брендам
Одни бренды испытывают дефицит, другие — избыток автомобилей в США
2026-04-21T08:45+03:00
2026-04-21T08:45+03:00
2026-04-21T08:45+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/adrVvzN63DAEo8QbOAf.WEBP
Автомобильный рынок США демонстрирует заметный дисбаланс между спросом и предложением, что отражается в уровне складских запасов у разных производителей, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС». По данным Cox Automotive, в марте 2026 года общий объём запасов новых автомобилей достиг 2,89 млн единиц, однако распределение по брендам остаётся неравномерным.Одни из самых низких показателей зафиксированы у японских брендов Toyota и Lexus. Уровень запасов у них составляет около 36 дней, что почти в два раза ниже среднего значения по рынку, оцениваемого в 79 дней. Такая ситуация указывает на устойчивый спрос и эффективное управление поставками, однако одновременно может ограничивать доступность автомобилей для покупателей.В противоположной ситуации оказалась группа Stellantis. У бренда Chrysler запасы превышают 158 дней, что более чем вдвое выше среднего уровня. Аналогичная динамика наблюдается и у других марок концерна: Dodge имеет около 140 дней запасов, Ram — 138, Jeep — 127. Это может свидетельствовать о сложностях с реализацией и необходимости обновления модельного ряда.Несмотря на дисбаланс, общий уровень продаж в марте вырос и составил около 1,13 млн автомобилей. При этом средняя стоимость машин немного снизилась и достигла 48 667 долларов. Для стимулирования спроса дилеры увеличивают объём скидок и специальных предложений, которые уже достигают примерно 7,2% от стоимости автомобиля.Эксперты отмечают, что рынок США входит в фазу структурных изменений. Различия в уровне запасов между брендами могут усилиться в ближайшие месяцы и повлиять на ценовую политику, стратегию продаж и конкурентную борьбу между автопроизводителями.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Рынок США показал резкий дисбаланс запасов автомобилей по брендам
Одни бренды испытывают дефицит, другие — избыток автомобилей в США
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: © O. Kosyukov
Автомобильный рынок США демонстрирует заметный дисбаланс между спросом и предложением, что отражается в уровне складских запасов у разных производителей, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС». По данным Cox Automotive, в марте 2026 года общий объём запасов новых автомобилей достиг 2,89 млн единиц, однако распределение по брендам остаётся неравномерным.
Одни из самых низких показателей зафиксированы у японских брендов Toyota и Lexus. Уровень запасов у них составляет около 36 дней, что почти в два раза ниже среднего значения по рынку, оцениваемого в 79 дней. Такая ситуация указывает на устойчивый спрос и эффективное управление поставками, однако одновременно может ограничивать доступность автомобилей для покупателей.
В противоположной ситуации оказалась группа Stellantis. У бренда Chrysler запасы превышают 158 дней, что более чем вдвое выше среднего уровня. Аналогичная динамика наблюдается и у других марок концерна: Dodge имеет около 140 дней запасов, Ram — 138, Jeep — 127. Это может свидетельствовать о сложностях с реализацией и необходимости обновления модельного ряда.
Несмотря на дисбаланс, общий уровень продаж в марте вырос и составил около 1,13 млн автомобилей. При этом средняя стоимость машин немного снизилась и достигла 48 667 долларов. Для стимулирования спроса дилеры увеличивают объём скидок и специальных предложений, которые уже достигают примерно 7,2% от стоимости автомобиля.
Эксперты отмечают, что рынок США входит в фазу структурных изменений. Различия в уровне запасов между брендами могут усилиться в ближайшие месяцы и повлиять на ценовую политику, стратегию продаж и конкурентную борьбу между автопроизводителями.