https://mybryansk.ru/news/id-117917-maextro-predstavil-predstavitelskij-sedan-s800-s-elektroprivodom
Maextro представил представительский седан S800 с электроприводом
Китайский ответ Maybach: представлен роскошный седан Maextro S800
Maextro представил представительский седан S800 с электроприводом
Китайский ответ Maybach: представлен роскошный седан Maextro S800
2026-04-24T16:51+03:00
2026-04-24T16:51+03:00
2026-04-24T16:51+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/BvB1xRguroUx9mvdBcE.WEBP
На международной автовыставке в Пекине компания Maextro представила представительский седан S800, который ориентирован на конкуренцию с моделями премиум-класса. Как отмечает издание «ТАРАНТАС НЬЮС», разработчики позиционируют новинку как альтернативу таким автомобилям, как Mercedes-Maybach и Bentley, делая акцент на электрификации и современных технологиях.Седан выполнен в классическом формате четырёхдверного автомобиля с отдельным багажником. В отличие от многих современных электромобилей, в конструкции сделан упор не на максимальную аэродинамику, а на массивные пропорции и выразительный внешний вид. Длина модели составляет 5480 мм, ширина — 2000 мм, высота — 1536 мм, а колесная база достигает 3370 мм.Интерьер ориентирован на премиальный сегмент. В отделке используются натуральная кожа и деревянные элементы, а вместо традиционной панорамной крыши применено потолочное оформление с эффектом «звёздного неба». Аналогичные светодиодные элементы интегрированы в наружные дверные ручки. Автомобиль также оснащён системой автономного вождения третьего уровня, для работы которой используются лидар, камеры и другие датчики.Для модели предусмотрены две силовые установки. Полностью электрическая версия оснащена тремя электромоторами: один установлен на передней оси, а два — на задней, обеспечивая полный привод и высокую суммарную мощность. Гибридная модификация построена по схеме range extender, где бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра выполняет функцию генератора и не связан напрямую с колёсами. В этом случае движение обеспечивают два электромотора.Ёмкость аккумулятора в гибридной версии составляет 63 кВт·ч, что позволяет проехать до 371 километра на электротяге без включения двигателя внутреннего сгорания по циклу CLTC.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Maextro представил представительский седан S800 с электроприводом
Китайский ответ Maybach: представлен роскошный седан Maextro S800
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
На международной автовыставке в Пекине компания Maextro представила представительский седан S800, который ориентирован на конкуренцию с моделями премиум-класса. Как отмечает издание «ТАРАНТАС НЬЮС», разработчики позиционируют новинку как альтернативу таким автомобилям, как Mercedes-Maybach и Bentley, делая акцент на электрификации и современных технологиях.
Седан выполнен в классическом формате четырёхдверного автомобиля с отдельным багажником. В отличие от многих современных электромобилей, в конструкции сделан упор не на максимальную аэродинамику, а на массивные пропорции и выразительный внешний вид. Длина модели составляет 5480 мм, ширина — 2000 мм, высота — 1536 мм, а колесная база достигает 3370 мм.
Интерьер ориентирован на премиальный сегмент. В отделке используются натуральная кожа и деревянные элементы, а вместо традиционной панорамной крыши применено потолочное оформление с эффектом «звёздного неба». Аналогичные светодиодные элементы интегрированы в наружные дверные ручки. Автомобиль также оснащён системой автономного вождения третьего уровня, для работы которой используются лидар, камеры и другие датчики.
Для модели предусмотрены две силовые установки. Полностью электрическая версия оснащена тремя электромоторами: один установлен на передней оси, а два — на задней, обеспечивая полный привод и высокую суммарную мощность. Гибридная модификация построена по схеме range extender, где бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра выполняет функцию генератора и не связан напрямую с колёсами. В этом случае движение обеспечивают два электромотора.
Ёмкость аккумулятора в гибридной версии составляет 63 кВт·ч, что позволяет проехать до 371 километра на электротяге без включения двигателя внутреннего сгорания по циклу CLTC.