Denza обновила минивэн D9: унификация дизайна и новая батарея
Компания Denza представила обновлённую версию минивэна D9. Внешние изменения оказались умеренными и в основном затронули оформление передней части гибридной версии DM-i. На решётке радиатора появились новые хромированные элементы, при этом оптика и форма бамперов остались прежними, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС».
Отмечается, что электрическая модификация теперь визуально приведена к общему стилю линейки. Ранее она отличалась собственной передней частью, однако в обновлённой версии используется единое дизайнерское решение. Такой подход указывает на стремление производителя к унификации внешнего вида моделей.
Габариты автомобиля остались без изменений. Длина составляет 5250 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1900 мм, а колёсная база равна 3110 мм. Также сохранена возможность двухцветной окраски кузова.
Более заметные изменения произошли в салоне. Минивэн получил новую цифровую архитектуру с тремя экранами на передней панели. Интерьер стал более строгим за счёт прямых линий и упрощённого дизайна. Обновлены рулевое колесо, центральный тоннель, дефлекторы обдува и материалы отделки. В топовых комплектациях используются кожа и натуральное дерево.
Сохранилась трёхрядная компоновка салона с капитанскими креслами во втором ряду. Для пассажиров доступны индивидуальные столики, встроенные пульты управления в подлокотниках, мультимедийные экраны в спинках передних сидений и дополнительный потолочный дисплей. Также предусмотрены электропривод сдвижных дверей и панорамная крыша для задних пассажиров.
Техническая часть получила значительные обновления. И гибридная, и электрическая версии оснащаются новой батареей Blade 2.0 на базе LMFP-химии с поддержкой сверхбыстрой зарядки. По заявленным данным, заряд с 10 до 70 процентов занимает около 5 минут, а до 97 процентов — примерно 9 минут. При низких температурах, около -20 °C, зарядка с 20 до 97 процентов занимает до 12 минут.
Гибридная версия построена на базе 1,5-литрового бензинового двигателя мощностью 156 л. с. и двух электромоторов на 270 и 61 л. с. Ёмкость батареи составляет 66,5 кВт·ч, а запас хода на электротяге достигает до 400 км по циклу CLTC. Средний расход топлива заявлен на уровне 6,35 л на 100 км.
Электрические версии предлагаются с одним электромотором мощностью 462 л. с. или с двухмоторной установкой суммарной мощностью 462 и 95 л. с. Аккумулятор ёмкостью 115 кВт·ч обеспечивает запас хода до 750–800 км по циклу CLTC.
Обновление D9 показывает, что производитель делает ставку на технологическое развитие и унификацию дизайна, сохраняя при этом ориентацию на премиальный сегмент минивэнов.