https://mybryansk.ru/news/id-117967-premery-yangwang-udlinennyj-u8l-tehnologichnyj-u7-i-giperkar-na-3000-ls
Премьеры Yangwang: удлиненный U8L, технологичный U7 и гиперкар на 3000+ л.с.
Yangwang представил в Пекине U8L, U7 и гиперкар U9 Xtreme с рекордной мощностью
Премьеры Yangwang: удлиненный U8L, технологичный U7 и гиперкар на 3000+ л.с.
Yangwang представил в Пекине U8L, U7 и гиперкар U9 Xtreme с рекордной мощностью
2026-04-25T12:47+03:00
2026-04-25T12:47+03:00
2026-04-25T12:47+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/qUagCoVR7i2ZWHAzszq.WEBP
Премиальный суббренд BYD Yangwang представил на автосалоне в Пекине сразу несколько громких новинок, подтвердив амбиции в сегменте ультралюксовых и высокотехнологичных автомобилей. Как отмечает издание TARANTAS.NEWS в рамках освещения выставки, особое внимание публики привлек удлиненный внедорожник U8L, который получил переработанную архитектуру кузова и более статусный дизайн. Колесная база была увеличена, задняя часть переработана, а вместо привычного кофра для запасного колеса применено новое решение с двухсекционной дверью багажника. Внешность дополнена уникальными колесами и эксклюзивными вариантами отделки, включая редкие декоративные элементы.Технически U8L сохранил гибридную установку с 2,0-литровым двигателем-генератором и четырьмя электромоторами суммарной мощностью почти 1200 л.с. При этом масса внедорожника превысила 3,5 тонны, что подчеркивает его ориентацию на максимальный комфорт и статус. Вместе с ним дебютировал седан Yangwang U7 с четырьмя электромоторами и отдачей свыше 1300 л.с. Модель получила продвинутую аэродинамику, батарею большой емкости и комплекс систем автономного вождения с лидаром, радарами и интеллектуальным чипом.Главной сенсацией стал гиперкар Yangwang U9 Xtreme, выпущенный ограниченным тиражом всего 30 экземпляров. Он построен на четырехмоторной платформе с суммарной мощностью более 3000 л.с., а система управления моментом анализирует дорожные условия десятки раз в секунду, перераспределяя тягу между колесами. Такой набор технологий делает модель не просто демонстрацией возможностей бренда, а заявкой на участие в высшей лиге мировых гиперкаров, где важны не только мощность, но и интеллектуальное управление динамикой.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Премьеры Yangwang: удлиненный U8L, технологичный U7 и гиперкар на 3000+ л.с.
Yangwang представил в Пекине U8L, U7 и гиперкар U9 Xtreme с рекордной мощностью
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
Премиальный суббренд BYD Yangwang представил на автосалоне в Пекине сразу несколько громких новинок, подтвердив амбиции в сегменте ультралюксовых и высокотехнологичных автомобилей. Как отмечает издание TARANTAS.NEWS в рамках освещения выставки, особое внимание публики привлек удлиненный внедорожник U8L, который получил переработанную архитектуру кузова и более статусный дизайн. Колесная база была увеличена, задняя часть переработана, а вместо привычного кофра для запасного колеса применено новое решение с двухсекционной дверью багажника. Внешность дополнена уникальными колесами и эксклюзивными вариантами отделки, включая редкие декоративные элементы.
Технически U8L сохранил гибридную установку с 2,0-литровым двигателем-генератором и четырьмя электромоторами суммарной мощностью почти 1200 л.с. При этом масса внедорожника превысила 3,5 тонны, что подчеркивает его ориентацию на максимальный комфорт и статус. Вместе с ним дебютировал седан Yangwang U7 с четырьмя электромоторами и отдачей свыше 1300 л.с. Модель получила продвинутую аэродинамику, батарею большой емкости и комплекс систем автономного вождения с лидаром, радарами и интеллектуальным чипом.
Главной сенсацией стал гиперкар Yangwang U9 Xtreme, выпущенный ограниченным тиражом всего 30 экземпляров. Он построен на четырехмоторной платформе с суммарной мощностью более 3000 л.с., а система управления моментом анализирует дорожные условия десятки раз в секунду, перераспределяя тягу между колесами. Такой набор технологий делает модель не просто демонстрацией возможностей бренда, а заявкой на участие в высшей лиге мировых гиперкаров, где важны не только мощность, но и интеллектуальное управление динамикой.