Citroen назвал Испанию главным рынком давления китайских брендов

Почему китайские авто вытесняют европейские: Испания стала ключевым рынком
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Глава Citroen Ксавье Шардон заявил, что Испания стала основным рынком в Европе, где китайские автопроизводители оказывают наиболее сильное давление на традиционные бренды. По его словам, речь идет прежде всего о сегменте частных покупателей, ориентированных на доступные по цене автомобили, цитирует топ-менеджера издание SPEEDME.RU.

Отмечается, что наибольших успехов в стране добиваются такие марки, как OMODA и Jaecoo. Причиной этого называется структура спроса, при которой покупатели выбирают автомобили с оптимальным соотношением цены и оснащения. В частности, усиление конкуренции связано с выходом новых моделей, включая OMODA 4 с гибридной силовой установкой мощностью 224 лошадиные силы и ориентировочной стоимостью около 20 тысяч евро.

Китайские компании активно используют гибридные технологии, что позволяет им частично обходить европейские пошлины, в основном распространяющиеся на электромобили. В результате значительная часть поставляемых из Китая автомобилей облагается базовой ставкой около 10%. Это способствовало росту продаж гибридных моделей таких брендов, как BYD и MG, особенно на фоне снижения интереса к электромобилям.

В Citroen приняли решение не участвовать в ценовой конкуренции. Вместо этого компания делает акцент на собственном позиционировании, включая оригинальный дизайн, упрощённые интерфейсы и отказ от избыточных технологических решений. Ксавье Шардон отметил, что часть покупателей не заинтересована в автомобилях с большим количеством экранов и сложной электроникой.

Такой подход уже отражается на результатах компании. По итогам начала 2026 года продажи Citroen выросли на 12% в Европе и на 10% на глобальном уровне.