https://mybryansk.ru/news/id-118090-ebro-vypustit-pervyj-elektromobil-dlja-evropy-v-2026-godu
EBRO выпустит первый электромобиль для Европы в 2026 году
Испанский бренд бросает вызов Китаю: новый электрокар EBRO уже на подходе
EBRO выпустит первый электромобиль для Европы в 2026 году
Испанский бренд бросает вызов Китаю: новый электрокар EBRO уже на подходе
2026-04-27T16:11+03:00
2026-04-27T16:11+03:00
2026-04-27T16:11+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/CvKJjeqk4LNBMMe2uLs.WEBP
Испанский бренд EBRO объявил о запуске своего первого электромобиля, который выйдет на рынок зимой 2026 года. Как отмечает издание 32CARS.RU, производство модели будет налажено на заводе в Барселоне, а сам автомобиль ориентирован на массовый сегмент и должен стать альтернативой растущему числу китайских электрокаров в Европе.Новинка создана на базе платформы Chery QQ3 — компактного кроссовера длиной 4195 мм. При этом производитель позиционирует модель как универсальный автомобиль для повседневного использования, подходящий как для городских поездок, так и для пригородных маршрутов. Электрокар выполнен в формате пятидверного автомобиля с пятиместным салоном и современным уровнем оснащения.В интерьере предусмотрена цифровая приборная панель диагональю 8,88 дюйма и центральный дисплей размером 15,6 дюйма, работающий на базе процессора Qualcomm Snapdragon. В список оснащения входят двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, шесть подушек безопасности и комплекс из 16 систем помощи водителю.Технически автомобиль получит задний электромотор мощностью 122 лошадиные силы. Разгон до 100 км/ч, как ожидается, займет менее 11 секунд. Планируется выпуск двух версий с различными аккумуляторами, обеспечивающими запас хода до 400 километров. Быстрая зарядка позволит восполнить уровень энергии с 30 до 80% за 20–30 минут, а мощность зарядки переменным током составит до 11 кВт.Таким образом, EBRO делает ставку на использование проверенной китайской платформы с локальной сборкой и адаптацией под европейские требования. Это отражает общий тренд рынка, при котором европейские производители начинают конкурировать с китайскими брендами не только за счёт дизайна, но и через ценовую политику и технологическую базу.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
EBRO выпустит первый электромобиль для Европы в 2026 году
Испанский бренд бросает вызов Китаю: новый электрокар EBRO уже на подходе
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: @ ebro.eu
Испанский бренд EBRO объявил о запуске своего первого электромобиля, который выйдет на рынок зимой 2026 года. Как отмечает издание 32CARS.RU, производство модели будет налажено на заводе в Барселоне, а сам автомобиль ориентирован на массовый сегмент и должен стать альтернативой растущему числу китайских электрокаров в Европе.
Новинка создана на базе платформы Chery QQ3 — компактного кроссовера длиной 4195 мм. При этом производитель позиционирует модель как универсальный автомобиль для повседневного использования, подходящий как для городских поездок, так и для пригородных маршрутов. Электрокар выполнен в формате пятидверного автомобиля с пятиместным салоном и современным уровнем оснащения.
В интерьере предусмотрена цифровая приборная панель диагональю 8,88 дюйма и центральный дисплей размером 15,6 дюйма, работающий на базе процессора Qualcomm Snapdragon. В список оснащения входят двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, шесть подушек безопасности и комплекс из 16 систем помощи водителю.
Технически автомобиль получит задний электромотор мощностью 122 лошадиные силы. Разгон до 100 км/ч, как ожидается, займет менее 11 секунд. Планируется выпуск двух версий с различными аккумуляторами, обеспечивающими запас хода до 400 километров. Быстрая зарядка позволит восполнить уровень энергии с 30 до 80% за 20–30 минут, а мощность зарядки переменным током составит до 11 кВт.
Таким образом, EBRO делает ставку на использование проверенной китайской платформы с локальной сборкой и адаптацией под европейские требования. Это отражает общий тренд рынка, при котором европейские производители начинают конкурировать с китайскими брендами не только за счёт дизайна, но и через ценовую политику и технологическую базу.