Volkswagen рассматривает выпуск китайских моделей в Европе

Кризис стратегии: Volkswagen может начать выпуск китайских авто в Европе
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Концерн Volkswagen столкнулся со снижением эффективности текущей бизнес-модели и рассматривает новые подходы к развитию. Как отмечает издание SPEEDME.RU, на фоне падения операционной прибыли на 14% компания изучает возможность выпуска автомобилей, разработанных в Китае, на европейских предприятиях или совместного использования производственных мощностей с китайскими партнёрами.

По итогам первого квартала операционная прибыль концерна составила 2,5 млрд евро, что оказалось ниже ожиданий аналитиков. Выручка снизилась на 2,5% — до 75,7 млрд евро. На финансовые показатели одновременно повлияли слабые продажи в США и Китае, а также внешние факторы, включая американские импортные пошлины, которые могут обойтись компании примерно в 4 млрд евро в год. Дополнительное давление оказали расходы, связанные с остановкой производства электрического кроссовера ID.4 на заводе в Теннесси.

В этих условиях Volkswagen рассматривает Китай не только как рынок сбыта, но и как источник технологических решений. За последние годы концерн инвестировал значительные средства в локальные разработки и сотрудничество с китайскими партнёрами, что позволило ускорить обновление модельного ряда. Теперь компания оценивает возможность адаптации этих решений для европейского рынка.

Такой подход связан с усилением конкуренции. Китайские производители активно расширяют присутствие в Европе, предлагая более доступные электромобили и гибриды с высоким уровнем оснащения. Использование уже разработанных в Китае моделей может позволить Volkswagen сократить затраты и быстрее закрыть пробелы в собственной линейке.

Для европейского рынка это может означать усиление конкуренции и изменение структуры производства. С одной стороны, локализация выпуска может поддержать загрузку заводов и сохранить рабочие места, особенно на фоне обсуждений сокращения до 50 тысяч сотрудников в Германии к 2030 году. С другой — сотрудничество с китайскими партнёрами может усилить позиции конкурентов, которые уже увеличивают свою долю в регионе.