Новый рынок 5,2-метровых кроссоверов: Китай меняет правила игры

Китай запускает волну гигантских SUV: цены падают, конкуренция растёт
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Китайский рынок после автосалона в Пекине входит в фазу активного расширения сегмента крупных SUV длиной около 5,2 метра и выше. В линейке будущих новинок — модели от Onvo, Leapmotor, BYD, Haval и проектов с участием Huawei, при этом стартовые цены заметно снижаются за счёт схемы аренды батарей. Как отмечает TARANTAS.NEWS, именно ценовая трансформация становится ключевым фактором новой волны.

Главное изменение заключается в том, что крупный SUV перестаёт быть исключительно премиальным продуктом. Благодаря модели BaaS входной порог опускается примерно до 159 800 юаней, что эквивалентно 22–23 тысячам долларов. Это радикально меняет структуру спроса: теперь автомобили размерного класса полноразмерных кроссоверов становятся доступны гораздо более широкой аудитории, а не только премиальному сегменту.

Среди новинок выделяются Onvo L80 с багажным акцентом и ценой от 23 тысяч долларов по BaaS, шестиместный SGMW Huajing S с технологиями Huawei и Leapmotor D19, предлагающий версии BEV и EREV. В верхнем сегменте остаются Li Auto L9 Livis, Nio ES9 и BYD Great Tang. На фоне этого Tesla Model Y сохраняет лидерство, но китайские производители быстро усиливают давление за счёт технологий, гибридных силовых установок и агрессивного ценообразования.