BMW заменит X4 электрическим кроссовером iX4 на платформе Neue Klasse
BMW готовит замену кроссоверу X4, но новая модель уже не будет предлагаться с бензиновыми или дизельными двигателями. Вместо привычного X4 компания планирует вывести на рынок электрический iX4, построенный на архитектуре Neue Klasse. Прототип будущей модели снова заметили во время дорожных испытаний. Машину сфотографировали на станции быстрой зарядки постоянным током, а также на загородных дорогах. Несмотря на плотный камуфляж, общий силуэт автомобиля уже хорошо читается. iX4 сохранит формат купе-кроссовера с покатой линией крыши, но станет не продолжением отдельной ветки X4, а электрическим родственником iX3, сообщает издание 32CARS.RU.
Такой подход вписывается в новую стратегию BMW. Первым кроссовером марки на платформе Neue Klasse стал iX3, затем компания подготовила электрический седан i3. Следующим шагом должен стать iX4, который займет место рядом с iX3 и будет находиться ниже будущих X5 и iX5 нового поколения.
Ожидается, что передняя часть iX4 будет близка к оформлению iX3. Это позволит BMW унифицировать производство и сократить затраты. Основные отличия должны появиться в задней части кузова, где для купе-кроссовера потребуются другая линия крыши, измененное стекло и собственное оформление кормы.
В салоне iX4, по предварительным данным, будет использовать тот же набор технологий, что и у новых iX3 и i3. Среди них ожидается система BMW Panoramic Vision. Она предусматривает вывод информации не только на центральный экран, но и в переднюю зону салона. Для BMW эта технология стала частью новой цифровой архитектуры, которую компания развивает вместе с семейством Neue Klasse.
Стартовой версией модели может стать iX4 50 xDrive. По предварительной информации, такой кроссовер получит 800-вольтовую электрическую систему, батарею емкостью 108,7 кВт·ч и поддержку быстрой зарядки постоянным током мощностью до 400 кВт. Силовая установка, как ожидается, будет состоять из двух электромоторов, а совокупная отдача составит около 463 л.с.
Одним из важных параметров для будущей модели станет запас хода. Для iX3 заявлен показатель EPA на уровне 434 миль, что составляет почти 700 км. Более обтекаемый кузов iX4 теоретически может помочь улучшить эффективность, однако покатая крыша может уменьшить запас пространства в багажнике и на втором ряду.
Для покупателей iX4 станет более стилевым вариантом по сравнению с iX3. Последний останется более практичным семейным кроссовером, тогда как iX4 будет рассчитан на тех, кто готов пожертвовать частью пространства ради купеобразного силуэта. При этом сам формат X4 фактически сохранится, но окончательно перейдет из эпохи автомобилей с ДВС в электрическую линейку BMW.