BMW внедрит технологию M Ignite в M3 и M4 ради экономии топлива и Евро-7

Новая система BMW M Ignite пришла из автоспорта и появится в серийных моделях
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

BMW завершает подготовку к серийному внедрению новой технологии M Ignite, разработанной для высокопроизводительных двигателей бренда M. Система впервые была запатентована в 2024 году и ориентирована на повышение эффективности моторов при экстремальных нагрузках. Как сообщает издание 32CARS.RU, ключевая особенность разработки заключается в использовании дополнительной предкамеры сгорания, благодаря которой процесс воспламенения топливной смеси становится быстрее и стабильнее даже на высоких оборотах.

Новая схема работы двигателя предусматривает отдельную форкамеру с собственной свечой зажигания. На стандартных режимах мотор использует привычное воспламенение, однако при интенсивной нагрузке активируется предкамерная система. Потоки пламени с высокой скоростью распространяются через специальные каналы и одновременно поджигают смесь в нескольких точках основной камеры. Такой подход ускоряет процесс сгорания топлива, снижает риск детонации и уменьшает температуру выхлопных газов. Дополнительно BMW модернизировала турбокомпрессоры и увеличила степень сжатия двигателя.

Главным преимуществом технологии станет снижение расхода топлива при сохранении прежней мощности моторов. Особенно заметен эффект во время трек-дней и активной езды, где двигатели работают на пределе возможностей. Одновременно BMW решает задачу соответствия будущему экологическому стандарту Евро-7, который вступит в силу в Европе в 2026 году. Уже летом следующего года технологию M Ignite начнут устанавливать на BMW M3 и M4, а позже она появится и на BMW M2.