CATL впервые экспортирует за пределы Китая полноценное шасси для электромобилей для Togg

CATL и Togg подписали соглашение о совместной разработке электрошасси B-класса
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Китайский производитель аккумуляторов CATL заключает партнёрство с турецкой компанией Togg, выходя на рынок с полноценными автомобильными шасси. 29 апреля в Ниндэ стороны подписали соглашение о совместной разработке трёх электрических моделей B-класса. В рамках сделки дочернее предприятие CATL, CAIT, предоставит платформу Bedrock Chassis (CIIC), где аккумулятор интегрирован в силовую структуру по принципу cell-to-chassis. В единый блок входят батарея, электромотор, система терморегуляции и управляющая электроника. tarantas.news

Для Togg такой подход существенно сокращает время и затраты на разработку. Турецкий бренд сосредоточится на дизайне кузова, салоне, цифровой архитектуре и пользовательском интерфейсе, не создавая самую дорогую часть электромобиля. Первая модель ожидается в серийном производстве к 2027 году, продажи планируются в Турции, Европе и на других рынках. Togg, основанный в 2018 году, уже выпускает электрический кроссовер T10X, ставший самым продаваемым электромобилем в Турции, а с конца 2024 года поставляет автомобили в Германию.

Новое соглашение знаменует переход CATL от поставщика батарей к поставщику почти готовой технической основы автомобиля. Это меняет традиционную модель автопроизводства, позволяя новым брендам фокусироваться на ПО и клиентском опыте. В Европе Togg столкнётся с конкуренцией от Renault 5, Volkswagen ID. Polo и других компактов, но технологическая база CATL даёт турецкой марке преимущество в скорости разработки. Параллельно другие автогиганты, такие как Stellantis и Renault, также взаимодействуют с китайскими партнёрами, что указывает на глобальную тенденцию использования китайских платформ.