Подержанные электромобили подешевели: стоит ли покупать?

Рынок подержанных электромобилей бьет рекорды: продажи в марте выросли почти на 28%
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Рынок подержанных электромобилей переживает настоящий бум: по данным Cox Automotive, продажи таких машин в марте взлетели на 27,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 53,9% относительно февраля. Причина в том, что на вторичный рынок начали массово поступать автомобили, возвращённые после лизинга 2022–2023 годов. tarantas.news.

Цены на такие электрокары становятся всё более конкурентоспособными. В марте средняя стоимость подержанного электромобиля составила $34 653, тогда как бензинового аналога — $33 641, разрыв чуть превышает тысячу долларов. При этом 44% проданных машин с электродвигателем обошлись покупателям менее чем в $25 000, что существенно упрощает доступ к «зелёному» транспорту.

Однако низкая начальная цена не гарантирует экономии при эксплуатации. Домашняя зарядка оправдывает себя: при среднем пробеге около 1633 км в месяц затраты составляют $59,66. Если же использовать только быстрые публичные станции, эта сумма возрастает до $169, что заметно превышает расходы на бензин ($147,24 для машины с потреблением порядка 7,8 л/100 км).

Обслуживание электромобиля проще благодаря отсутствию масла, свечей и ремней, а тормозная система служит дольше за счёт рекуперации. Шины же изнашиваются быстрее из-за большего веса и мощного крутящего момента. Главный риск — аккумулятор: его замена может обойтись в $5 000–15 000, поэтому важно выбирать модель с действующей гарантией (обычно 8–10 лет).

Дополнительные расходы также стоит учитывать: в 2025 году ремонт электрокаров после ДТП в среднем стоил $6 395 против $5 105 у бензиновых, а страховка оказалась дороже — $4 058 в год по сравнению с $2 732. Таким образом, покупка электромобиля с пробегом может быть выгодна лишь при осмотрительном подходе, учитывая домашний доступ к зарядке, остаток гарантии и возможные счета за ремонт.