Alpine A110 от Ravage: 340 сил, тираж 10 штук — достойное прощание

Alpine A110 Tarmac Master: 340-сильное прощание с легендой
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Компания Ravage Automobile представила новую версию Alpine A110 под названием Tarmac Master, созданную при поддержке самого производителя. Эта особая модификация базируется на лимитированной серии A110 R Ultime, но завод выделит для проекта дополнительные шасси сверх установленного тиража в 110 экземпляров. Выпуск Tarmac Master будет ограничен десятью машинами, сборку доверят специалистам O-One, которые уже работали с Ravage над версией Groupe 4 32cars.ru.

Техническая начинка почти идентична A110 R Ultime, но с рядом доработок. Четырёхцилиндровый турбомотор 1.8 подготовлен компанией Oreca почти до уровня GT4: установлены кованые шатуны и поршни, новая турбина, повышена степень сжатия. На обычном бензине АИ-98 он выдаёт 316 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента, а на гоночном топливе SP102 мощность возрастает до 340 сил при тех же 420 Нм, но с более широким диапазоном доступного момента. Масса автомобиля сохранилась на уровне около 1100 кг.

Трансмиссия — шестиступенчатый робот DCT с самоблокирующимся дифференциалом. Подвеска Ohlins оснащена полностью регулируемыми амортизаторами TTX, гидравлическими отбойниками и усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости. Тормозная система AP Racing легче и мощнее стандартной, а кованые колёса имеют увеличенную ширину: восемь дюймов спереди и десять сзади.

Кузов получил расширение в стиле Ravage Groupe 4 — колея стала шире на 50 мм спереди и на 90 мм сзади. Но оформление Tarmac Master отличается от обычного Groupe 4 более агрессивной передней частью, ориентированной на охлаждение и аэродинамику, и задней зоной с сетчатыми вставками, создающей единый образ. Над дизайном работали Бенуа Таллек и Антонино Ло Ре, бывший дизайнер Aston Martin, участвовавший в создании гиперкара Valkyrie. Поэтому каждая деталь здесь несёт функциональную нагрузку, а не просто подчёркивает цену.

Цена Ravage Automobile Tarmac Master стартует с 295 000 евро — на 30 000 евро больше, чем у заводского A110 R Ultime. За индивидуальную окраску придётся доплатить от 13 000 евро, а перешив салона начинается от 10 000 евро. Для бронирования требуется депозит в 125 000 евро, а поставки начнутся весной 2027 года. Если Alpine A110 действительно завершает свой путь на конвейере, то такая версия становится достойным прощанием.