https://mybryansk.ru/news/id-119151-audi-reorganizuet-biznes-v-kitae-benzin-i-elektrichestvo-razdeljat
Audi реорганизует бизнес в Китае: бензин и электричество разделят
Audi разделяет бензиновые и электрические модели между двумя совместными предприятиями в Китае
Audi реорганизует бизнес в Китае: бензин и электричество разделят
Audi разделяет бензиновые и электрические модели между двумя совместными предприятиями в Китае
2026-05-15T12:10+03:00
2026-05-15T12:10+03:00
2026-05-15T12:10+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/qgxTW5u6JWbjs8nUvoT.WEBP
Немецкий автоконцерн Audi планирует кардинально реорганизовать свой бизнес в Китае, разделяя два совместных предприятия по разным направлениям. FAW Audi займется выпуском традиционных моделей с классическим логотипом четырех колец, тогда как SAIC Audi сосредоточится на новом бренде AUDI, ориентированном на электромобили, созданном специально для китайского рынка. Эта стратегия направлена на устранение внутренней конкуренции между предприятиями. Об этом сообщает издание tarantas.news.Таким образом, все бензиновые автомобили и электромобили с привычным логотипом Audi будут производиться на предприятии FAW Audi в Чанчуне, которое продолжит курировать традиционный премиум-бизнес марки. SAIC Audi, напротив, может полностью отказаться от реализации машин с двигателями внутреннего сгорания: компания уже сбывает складские остатки таких моделей, а в будущем ее дилеры будут торговать лишь продуктами AUDI — отдельного бренда с надписью заглавными буквами вместо колец.Первая модель нового бренда, E5 Sportback, была представлена в ноябре 2024 года после официального запуска AUDI, а на рынке она появилась в сентябре 2025-го. Следом за ней выпустили AUDI E7X, предзаказы на который начались еще раньше — 8 мая, с начальной ценой от 289 800 юаней (около 42 590 долларов). В основе новинок лежат китайские технологии: батареи от CATL, системы помощи водителю от Momenta и AI-модели от ByteDance. Для SAIC Audi также рассматривается развитие подключаемых гибридов и машин с увеличенным запасом хода.FAW Audi не останется без обновлений: она усилит линейки бензиновых автомобилей и электромобилей на платформе PPE решениями Huawei. Так Audi стремится сохранить прибыльные позиции в традиционном премиальном сегменте и одновременно противостоять китайским брендам электромобилей, которые обновляются быстрее. По итогам разделения покупатель будет четко понимать: «настоящая» Audi с четырьмя колечками — у FAW, а новый локальный электро-бренд с китайской начинкой — у SAIC.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Audi реорганизует бизнес в Китае: бензин и электричество разделят
Audi разделяет бензиновые и электрические модели между двумя совместными предприятиями в Китае
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
Немецкий автоконцерн Audi планирует кардинально реорганизовать свой бизнес в Китае, разделяя два совместных предприятия по разным направлениям. FAW Audi займется выпуском традиционных моделей с классическим логотипом четырех колец, тогда как SAIC Audi сосредоточится на новом бренде AUDI, ориентированном на электромобили, созданном специально для китайского рынка. Эта стратегия направлена на устранение внутренней конкуренции между предприятиями. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Таким образом, все бензиновые автомобили и электромобили с привычным логотипом Audi будут производиться на предприятии FAW Audi в Чанчуне, которое продолжит курировать традиционный премиум-бизнес марки. SAIC Audi, напротив, может полностью отказаться от реализации машин с двигателями внутреннего сгорания: компания уже сбывает складские остатки таких моделей, а в будущем ее дилеры будут торговать лишь продуктами AUDI — отдельного бренда с надписью заглавными буквами вместо колец.
Первая модель нового бренда, E5 Sportback, была представлена в ноябре 2024 года после официального запуска AUDI, а на рынке она появилась в сентябре 2025-го. Следом за ней выпустили AUDI E7X, предзаказы на который начались еще раньше — 8 мая, с начальной ценой от 289 800 юаней (около 42 590 долларов). В основе новинок лежат китайские технологии: батареи от CATL, системы помощи водителю от Momenta и AI-модели от ByteDance. Для SAIC Audi также рассматривается развитие подключаемых гибридов и машин с увеличенным запасом хода.
FAW Audi не останется без обновлений: она усилит линейки бензиновых автомобилей и электромобилей на платформе PPE решениями Huawei. Так Audi стремится сохранить прибыльные позиции в традиционном премиальном сегменте и одновременно противостоять китайским брендам электромобилей, которые обновляются быстрее. По итогам разделения покупатель будет четко понимать: «настоящая» Audi с четырьмя колечками — у FAW, а новый локальный электро-бренд с китайской начинкой — у SAIC.