11 тысяч владельцев Fisker Ocean остались без поддержки после банкротства компании

После краха Fisker: 11 тысяч владельцев Ocean остались без обновлений и сервиса
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Примерно 11 тысяч владельцев Fisker Ocean остались без официальной поддержки после того, как компания обанкротилась в 2024 году. Люди, заплатившие за электрический кроссовер от 40 до 70 тысяч долларов, столкнулись с отсутствием гарантии, удаленных обновлений и части подключенных функций. 32cars.ru.

Хотя у Fisker было более 31 тысячи заказов, собрать удалось лишь около 11 тысяч машин, а потенциальная выручка оценивалась в 1,7 млрд долларов. Деньги закончились до того, как удалось наладить производство и сервис, а долги превысили 1 млрд. Основная проблема заключалась в сильной зависимости Ocean от облачных серверов и ПО производителя — диагностика и множество систем перестали работать после отключения серверов.

Владельцы не смирились и создали Fisker Owners Association — сообщество из порядка 4000 участников, которое взяло на себя роль клуба, сервиса и даже технического стартапа. Они наняли специалистов для обратной разработки патчей, изучают CAN-шины, делятся инструкциями по прошивке и организуют закупки запчастей. В Европе появились мобильные механики из числа участников, а в США ассоциация добивается сохранения отзывных кампаний и поставок деталей.

Также развивается open-source направление: энтузиасты восстанавливают API приложения, создают инструменты на GitHub и независимую диагностику. Полностью открыть машину пока нельзя из-за критически важных систем от сторонних поставщиков вроде Magna. После банкротства попытка сохранить инфраструктуру провалилась из-за споров о финансировании, и удаленные функции отключили.

Этот случай служит предупреждением для всей индустрии, ведь аналогичные проблемы возникали у Nikola, Canoo и Arrival. Эксперты предлагают обязать хранить критическое ПО, передавать его в open-source и давать доступ к ремонтным данным, а в Орегоне уже приняли закон о праве на ремонт автомобилей, ограничивающий привязку к закрытым системам. Автомобиль будущего не должен умирать вместе с сервером компании.