5 невероятных Honda Accord, которые так и не доехали до США

Пять уникальных Honda Accord, не доехавших до США: от 190-сильной SiR до дизеля
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Многие американцы представляют Honda Accord только в образе классического седана, однако на других рынках эта модель переживала невероятные перевоплощения. Например, версия SiR середины 1990-х годов оснащалась 2,2-литровым 190-сильным двигателем VTEC и выпускалась в трех кузовах: седан, купе и универсал, став легендой гоночных соревнований в Японии. 32cars.ru.

Универсал Accord 1998–2002 годов отличался оригинальным кузовом и большим салоном, но продавался только в Японии и Азии, не дойдя до США. Европейская версия Type R того же периода оснащалась аналогичным базовым двигателем, форсированным до 209 сил, спортивным обвесом и механической коробкой передач, а её серия была ограниченной. Более того, модель Accord Euro R выпускалась до 2008 года и располагала самым производительным вариантом VTEC мощностью 217 л. с., улучшенными подвеской, тормозами и трансмиссией, что делало её переднеприводным хот-хэтчем, доступным только для Европы и Японии.

Отдельно стоит дизельная модификация i-DTEC (2008–2015), созданная для европейского рынка с упором на топливную экономичность и низкие выбросы CO2, но по-прежнему не знакомая американцам из-за отсутствия официальных поставок. Ни одна из этих версий официально не продавалась в Соединённых Штатах, что лишь добавляет им ореола желанных, но недоступных раритетов. Каждая из пяти моделей демонстрирует, насколько разным мог быть Accord за пределами Америки.