Дефект рычагов подвески Subaru: отзыв 6,7 тыс. деталей из-за риска отсоединения шаровой

Отзыв неоригинальных рычагов подвески Subaru Forester и Crosstrek из-за дефекта шаровой опоры
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Около 6,7 тысячи неоригинальных нижних рычагов подвески для Subaru Forester и Crosstrek отзывают в США из-за дефекта шаровой опоры, которая может отсоединиться во время движения. Как установило Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA), на части деталей марки Beck/Arnley гайка нижней шаровой опоры при производстве оказалась ослаблена или затянута не по спецификации. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Проблема выявлена у сменных рычагов для Subaru и деталей, предназначенных для замены в рамках ремонта передней подвески, хотя заводские автомобили отзыв не затронул. Под кампанию NHTSA 26E028 попали 6668 деталей: артикул 102-8227 (пассажирская сторона, 3442 штуки) и 102-8226 (водительская сторона, 3226 штук), выпущенные с 7 декабря 2020 года по 13 апреля 2026 года.

Если крепление ненадёжно, шаровая опора способна отделиться от рычага, что чревато потерей управления и ДТП. До момента поломки возможно появление шума или ощущение «плавания» автомобиля. В шести сообщениях о подозрениях на отделение дважды речь шла о последствиях неправильной сборки, однако проверки выявили также отсутствие шплинтов, неудовлетворительную посадку резьбы, выход гаек за допуски и лишний наплыв сварки в зоне крепления. Травм в результате эксплуатации не зафиксировано.

Владельцам предложат бесплатную замену рычага вместе с шаровой опорой: уведомления направят 2 июня 2026 года, а одновременно поставщик компонентов будет сменён. Тем, кто недавно ремонтировал подвеску своего Subaru неоригинальными деталями, стоит проверить их артикулы.