Hyundai продает рекордно много машин, но сервис не успевает: владельцы жалуются на долгий ремонт

Рост продаж Hyundai обернулся проблемами с сервисом — дилеры не справляются с нагрузкой
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © B. Naumkin
В мире

Быстрый рост продаж Hyundai в США оборачивается серьезной нагрузкой на сервисную инфраструктуру: дилерские центры не справляются с обслуживанием растущего парка автомобилей. 32cars.ru

В 2025 году компания реализовала более 900 тысяч машин, тогда как в 2017-м этот показатель составлял 665 тысяч. Однако количество сервисных мощностей увеличивалось гораздо медленнее, что спровоцировало волну жалоб от владельцев. Клиенты отмечают длительные сроки ремонта, дефицит запчастей и нехватку четкой информации по гарантийным обязательствам.

Согласно рейтингам JD Power, удовлетворенность сервисом Hyundai ежегодно с 2017 года оказывалась ниже среднего уровня по отрасли. Один из самых показательных инцидентов — случай с кроссовером Hyundai Palisade 2024 года, которому пришлось ждать замены задних амортизаторов несколько месяцев. В компании признают сложившуюся ситуацию и объясняют ее рядом факторов.

Мишель Пуарье, представитель Hyundai Motor America, отвечающий за послепродажное обслуживание, отмечает, что основной причиной заторов стало большое количество замен двигателей в рамках гарантийных и отзывных кампаний. Эти операции требуют загрузки подъемников и участия специалистов на несколько дней. Проблему усугубляет нехватка техников, а также длительная гарантия Hyundai, из-за чего клиенты чаще обращаются к официальным дилерам.

В Hyundai разрабатывают меры по разгрузке сервисов: уже задействовано около 150 передвижных мастерских, способных выполнять часть работ на месте у клиента, включая замену масла и обновление программного обеспечения. Дилеры расширяют сервисные зоны, а компания усиливает подготовку механиков для работы со сложными современными моделями. Ожидается, что ощутимый прогресс в уровне сервиса будет достигнут к 2028 году.