BMW 3 Series получила только Acceptable в краш-тесте из-за проблем с задним ремнём

BMW 3 Series (G20) не дотянула до лучшей оценки в краш-тесте — виноват задний ремень
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Седан BMW 3 Series (G20) 2026 модельного года удостоился лишь оценки Acceptable, а не максимальной Good, в испытаниях Страхового института дорожной безопасности США (IIHS) с умеренным фронтальным перекрытием. Причиной стали проблемы с защитой задних пассажиров, у которых при ударе поясничная лямка ремня сместилась с таза на область живота, что увеличивает риск травм внутренних органов. В ходе теста автомобиль на скорости 64 км/ч сталкивался с неподвижным барьером, перекрывая его передней частью на 40% со стороны водителя. Спереди размещался манекен среднего взрослого мужчины, сзади — модель весом 49 кг, имитирующая хрупкую женщину или подростка 12 лет. tarantas.news

Конструкция фары также вызвала нарекания — ближний свет слепит, а дальний плохо освещает левую сторону на прямой. Система предотвращения фронтальных столкновений получила оценку Marginal: она особенно слабо распознаёт мотоциклы. Напоминания о непристегнутых ремнях безопасности сочли недостаточно громкими и несвоевременными. Однако для модели не за горами смена поколения: ожидается, что G20 сменит G50 к ноябрю 2026 года. В США обновлённую трёхдверку запустят с версиями 330, 330 xDrive и M350 xDrive — последняя заменит M340i и сохранит рядный шестицилиндровый турбомотор. Гибрид 330e появится к 2027 году, а новая M3 — во второй половине 2028-го. Краш-тест стал не фатальным, а скорее сигналом о том, что требования к безопасности вышли за рамки прочного кузова: теперь фиксация пассажиров на заднем ряду критична.