Lada Iskra SW Cross против Skoda Yeti: неожиданное сравнение от «За рулем»

Сравнение Lada Iskra SW Cross и Skoda Yeti 2018 года: динамика, расходы и риски
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

На российском рынке в ценовой категории около 1,7 миллиона рублей приходится выбирать между совершенно новой Lada Iskra SW Cross и подержанной Skoda Yeti 2018 года выпуска. Специалисты журнала «За рулем» провели сравнение этих двух переднеприводных автомобилей и выявили неожиданные результаты. Так, чешский кроссовер с атмосферным мотором объёмом 1,6 литра мощностью 110 лошадиных сил и автоматической коробкой Aisin выглядит и динамичнее, и благороднее: он разгоняется до «сотни» за 13,3 секунды против 14 секунд у «Искры», а максимальная скорость составляет 172 км/ч против 164 км/ч. Кроме того, салон Yeti лучше сохраняется с возрастом, а силовой агрегат CWVA и трансмиссия Aisin при своевременном обслуживании отличаются надёжностью, отмечают эксперты. 32cars.ru

Однако любой возраст неотвратимо несет риски для подержанного авто — кузов, арки, крыша, расходные материалы и история конкретного экземпляра способны быстро испортить впечатление. Главным козырем Lada остаются новизна и гарантия. У неё стоит двигатель 21129, который хорошо знаком ремонтопригодностью, а кроме крыши, все кузовные панели оцинкованы, и толщина лакокрасочного покрытия доходит до 140–150 мкм. Но есть и минусы: ремень ГРМ отечественного производства придётся менять каждые 60 тыс. км, а китайский вариатор WanLiYang CVT18 ещё не доказал свой ресурс в паре с «Ладой». Замена жидкости в нём каждые 45 тыс. км будет стоить около 20 тыс. рублей.

По эксплуатационным расходам победителем выходит Skoda: километр пробега у Iskra оценивается в 11,01 рубля, а у Yeti — в 10,60 рубля. Но такой расклад верен только при условии, что подержанная Skoda не потребует внезапных и дорогих вложений. При годовой дистанции в 20 тыс. км отличие составляет чуть более 8 тыс. рублей в пользу Yeti — и то без учёта незапланированного ремонта. Конечный выбор, резюмируют эксперты, остаётся за стремлением минимизировать риски или получить более комфортную и «взрослую» машину, но в последнем случае крайне желательна тщательная диагностика перед покупкой.