https://mybryansk.ru/news/id-119486-ford-peredumal-otkaz-ot-benzinovyh-avto-otlozhen-iz-za-zarjadok
Ford передумал: отказ от бензиновых авто отложен из-за зарядок
Ford отложил отказ от бензиновых авто из-за отставания зарядной инфраструктуры
Ford передумал: отказ от бензиновых авто отложен из-за зарядок
Ford отложил отказ от бензиновых авто из-за отставания зарядной инфраструктуры
2026-05-20T14:10+03:00
2026-05-20T14:10+03:00
2026-05-20T14:10+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/Jzl2YIwq7IhYSGakHXL.WEBP
Европейский автопроизводитель Ford пересмотрел свои планы по отказу от бензиновых двигателей, предупредив, что чересчур жёсткие нормы ускоренного внедрения электротранспорта способны навредить отрасли. Изначально компания намеревалась прекратить продажи легковых авто с ДВС в Европе к 2030 году, однако текущая ситуация заставила отказаться от этой цели. Как полагают в Ford, темпы расширения зарядной инфраструктуры заметно отстают от прогнозов, а реальный спрос на чистые технологии пока не соответствует ожиданиям регуляторов. Об этом сообщает издание Tarantas.news.По данным ассоциации ACEA, за 2025-й доля электромобилей в продажах стран Евросоюза плюс нескольких ассоциированных государств составила 19,5%. В первом квартале 2026-го этот показатель поднялся до 20,6%, что, по мнению Ford, всё равно далеко от запланированных ориентиров. Глава европейского отделения компании Джим Баумбик подчеркнул, что целевые значения по выбросам CO2 следует устанавливать с учётом объективной рыночной ситуации и готовности сети зарядок. Руководство опасается, что административное давление заставит автомобилистов дольше эксплуатировать старые машины, откладывая покупку более свежих и экологичных моделей.В качестве выхода Ford предлагает делать ставку не только на полностью электрические силовые установки, но и на подключаемые гибриды, а также транспорт с увеличенным запасом хода. В течение текущего десятилетия марка намерена выпустить для европейского рынка пять новых серий: три варианта с двигателем внутреннего сгорания в рамках мультиэнергетических наборов и две чисто электрические версии. Таким образом, уже в ближайшие годы модельный ряд предложит компромиссные решения, способные уравновесить экологические требования и практический спрос.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Ford передумал: отказ от бензиновых авто отложен из-за зарядок
Ford отложил отказ от бензиновых авто из-за отставания зарядной инфраструктуры
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: © A. Krivonosov
Европейский автопроизводитель Ford пересмотрел свои планы по отказу от бензиновых двигателей, предупредив, что чересчур жёсткие нормы ускоренного внедрения электротранспорта способны навредить отрасли. Изначально компания намеревалась прекратить продажи легковых авто с ДВС в Европе к 2030 году, однако текущая ситуация заставила отказаться от этой цели. Как полагают в Ford, темпы расширения зарядной инфраструктуры заметно отстают от прогнозов, а реальный спрос на чистые технологии пока не соответствует ожиданиям регуляторов. Об этом сообщает издание Tarantas.news.
По данным ассоциации ACEA, за 2025-й доля электромобилей в продажах стран Евросоюза плюс нескольких ассоциированных государств составила 19,5%. В первом квартале 2026-го этот показатель поднялся до 20,6%, что, по мнению Ford, всё равно далеко от запланированных ориентиров. Глава европейского отделения компании Джим Баумбик подчеркнул, что целевые значения по выбросам CO2 следует устанавливать с учётом объективной рыночной ситуации и готовности сети зарядок. Руководство опасается, что административное давление заставит автомобилистов дольше эксплуатировать старые машины, откладывая покупку более свежих и экологичных моделей.
В качестве выхода Ford предлагает делать ставку не только на полностью электрические силовые установки, но и на подключаемые гибриды, а также транспорт с увеличенным запасом хода. В течение текущего десятилетия марка намерена выпустить для европейского рынка пять новых серий: три варианта с двигателем внутреннего сгорания в рамках мультиэнергетических наборов и две чисто электрические версии. Таким образом, уже в ближайшие годы модельный ряд предложит компромиссные решения, способные уравновесить экологические требования и практический спрос.