Renault 4 и 5 научились отдавать ток в сеть — сколько можно сэкономить

Renault 4 и Renault 5 смогут отдавать энергию в сеть: экономия до €1000 в год
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © B. Naumkin
В мире

Электромобили Renault 4 и Renault 5 в скором времени смогут не только потреблять энергию, но и отдавать её обратно в сеть. Французский автопроизводитель стал первым в Нидерландах, кто предложил частным клиентам технологию Vehicle to Grid (V2G), позволяющую двусторонний обмен электричеством между автомобилем и домом. Принцип работы таков: машина заряжается в периоды дешевизны электроэнергии из зелёных источников, а в часы пикового спроса и высоких цен отдаёт её обратно. Для функционирования потребуется специальная зарядная станция стоимостью €1245 без учёта монтажа, подписка We Drive Solar и динамический энергоконтракт с поставщиком Hegg. Владелец не управляет процессом разрядки — достаточно указать в приложении желаемое время готовности автомобиля к поездке. Подробности приводит портал 32cars.ru.

Максимальная годовая экономия может достигать €1000, однако такой показатель доступен не всем. Требуются собственная парковка, избыток солнечных панелей, регулярное подключение электрокара к зарядке и небольшой пробег. По оценкам аналитиков из Independer, средняя выгода для типичного пользователя — около €300 в год. Дополнительно Renault ограничивает отдаваемую энергию: не более 5000 кВт·ч за восьмилетний период, чтобы сохранить ресурс аккумулятора.

Компания считает, что батарея останется в хорошем состоянии при уровнях заряда от 20% до 80%. Гарантия на АКБ в рамках этой схемы прекращается через восемь лет. Система уже прошла годовые испытания, а We Drive Solar использует похожий принцип в флоте из 300 каршеринговых электромобилей в Утрехте.