Японские автоконцерны переключаются на Индию: причина ставки

Японские автогиганты ищут обходной путь: почему Индия становится альтернативой Китаю
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © B. Naumkin
В мире

Японские автоконцерны все активнее обращают внимание на Индию как на возможную альтернативу Китаю для размещения производства и сбыта. Этому способствуют сразу несколько факторов, включая стремление снизить зависимость от китайского рынка и цепочки поставок, а также растущий спрос на автомобили в самой Индии. По данным отраслевых аналитиков, в 2023 году продажи новых машин в Индии выросли почти на 27%, что делает её одним из самых быстрорастущих рынков мира. Крупные игроки, такие как Toyota и Suzuki, уже имеют заводы в стране и наращивают мощности, а другие компании, включая Nissan и Honda, прорабатывают возможности расширения. При этом японские гиганты опасаются, что ставка на Китай может оказаться рискованной из-за геополитической напряженности и торговых ограничений. speedme.ru

Пока японский автопром еще сохраняет сильные позиции в КНР, однако ряд производителей уже столкнулся с падением продаж и вынужден корректировать стратегию. Например, Nissan в прошлом году потерял около 10% своей доли на китайском рынке. В то же время индийское правительство активно стимулирует локализацию производства через программу Make in India, предлагая субсидии и упрощая регуляторные процедуры.

Эксперты отмечают, что перевод части мощностей в Индию может быть выгоден не только в плане снижения рисков, но и с точки зрения доступа к быстрорастущему внутреннему спросу. Сейчас в Индии покупается около 4 миллионов автомобилей в год, и к 2030 году этот показатель может достичь 10 миллионов. Таким образом, ставка на Индию становится все более очевидным шагом для японских гигантов, стремящихся диверсифицировать производство и укрепить свои позиции на глобальном рынке.