https://mybryansk.ru/news/id-119702-kitajskie-mini-elektrokary-bontu-vyhodjat-na-rynok-evropy-start-prodazh-v-milane
Китайские мини-электрокары Bontu выходят на рынок Европы, старт продаж в Милане
Китайские миниатюрные электромобили Bontu начинают продажи в Европе с Милана
Китайские мини-электрокары Bontu выходят на рынок Европы, старт продаж в Милане
Китайские миниатюрные электромобили Bontu начинают продажи в Европе с Милана
2026-05-23T15:34+03:00
2026-05-23T15:34+03:00
2026-05-23T15:34+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/seKIfvVxzSL3lJvpXkg.WEBP
Китайские миниатюрные электромобили Bontu выходят на европейский рынок — первые продажи начнутся с Италии, а точнее, с Милана. Это событие знаменует собой важный этап в экспансии китайских брендов на Запад, ведь подобные компактные машины, популярные в Поднебесной, теперь станут доступны европейским покупателям. Компания уже объявила о старте поставок, делая ставку на городских жителей, которым нужны экономичные и маневренные средства передвижения. tarantas.newsНовинки Bontu представляют собой ультракомпактные электрокары, которые по своим габаритам значительно уступают привычным европейским моделям. Они оснащаются небольшими батареями, обеспечивающими запас хода до 120 километров, и развивают максимальную скорость около 45 км/ч. Такие характеристики делают их идеальными для поездок по плотному городскому трафику, но не для трасс. В Китае подобные машины уже завоевали популярность благодаря доступной цене — стоимость начинается от 7 тысяч евро, хотя окончательные расценки для ЕС пока не объявлены.Производитель планирует наладить продажи через дилерскую сеть в Милане, а затем расширить присутствие на другие страны Евросоюза. Важно отметить, что Bontu соответствует категории L6e, официально классифицируясь как легкий квадрицикл, а не полноценный автомобиль. Это означает, что покупателям не понадобится специальное водительское удостоверение, а налоги и страховка будут ниже. Первые клиенты получат машины уже во втором квартале 2024 года, и аналитики прогнозируют высокий спрос благодаря сочетанию цены и практичности для города.Основной вызов для китайского бренда — конкуренция с местными производителями микромобильности, такими как Renault Mobilize или Citroёn Ami, но Bontu намеревается отвоевать долю рынка за счет более богатой комплектации и большей автономности. Теперь итальянские и, в перспективе, другие европейские потребители смогут лично оценить китайский взгляд на доступный электротранспорт.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Китайские мини-электрокары Bontu выходят на рынок Европы, старт продаж в Милане
Китайские миниатюрные электромобили Bontu начинают продажи в Европе с Милана
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: © bentuev.com
Китайские миниатюрные электромобили Bontu выходят на европейский рынок — первые продажи начнутся с Италии, а точнее, с Милана. Это событие знаменует собой важный этап в экспансии китайских брендов на Запад, ведь подобные компактные машины, популярные в Поднебесной, теперь станут доступны европейским покупателям. Компания уже объявила о старте поставок, делая ставку на городских жителей, которым нужны экономичные и маневренные средства передвижения. tarantas.news
Новинки Bontu представляют собой ультракомпактные электрокары, которые по своим габаритам значительно уступают привычным европейским моделям. Они оснащаются небольшими батареями, обеспечивающими запас хода до 120 километров, и развивают максимальную скорость около 45 км/ч. Такие характеристики делают их идеальными для поездок по плотному городскому трафику, но не для трасс. В Китае подобные машины уже завоевали популярность благодаря доступной цене — стоимость начинается от 7 тысяч евро, хотя окончательные расценки для ЕС пока не объявлены.
Производитель планирует наладить продажи через дилерскую сеть в Милане, а затем расширить присутствие на другие страны Евросоюза. Важно отметить, что Bontu соответствует категории L6e, официально классифицируясь как легкий квадрицикл, а не полноценный автомобиль. Это означает, что покупателям не понадобится специальное водительское удостоверение, а налоги и страховка будут ниже. Первые клиенты получат машины уже во втором квартале 2024 года, и аналитики прогнозируют высокий спрос благодаря сочетанию цены и практичности для города.
Основной вызов для китайского бренда — конкуренция с местными производителями микромобильности, такими как Renault Mobilize или Citroën Ami, но Bontu намеревается отвоевать долю рынка за счет более богатой комплектации и большей автономности. Теперь итальянские и, в перспективе, другие европейские потребители смогут лично оценить китайский взгляд на доступный электротранспорт.