Rivian R2: ставка на софт и автопилот, чтобы догнать Tesla

Rivian R2: как доступный электрический кроссовер с новым софтом и автопилотом бросает вызов Tesla
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Компания Rivian, долгое время остававшаяся в тени Tesla, делает ставку на новую модель R2, чтобы сократить разрыв. Электрический кроссовер позиционируется не просто как более доступная альтернатива, а как технологический прорыв, способный изменить восприятие бренда. 32cars.ru

Цена R2 стартует с отметки, близкой к 50 тысячам долларов, что значительно ниже, чем у предшественника R1, стоившего от 75 тысяч. При этом в компании утверждают, что производственные расходы на новинку существенно снизились, что позволит улучшить маржинальность даже при меньшей стоимости.

Глава софтверного направления Rivian Вассым Бенсаид сообщил на Reddit, что R2 первым получит операционную систему Rivian OS 2.0. Впоследствии она появится и на R1, включая ранние версии. Для обеспечения совместимости с разным "железом" применяется промежуточный программный слой, отделяющий ОС от аппаратной части. Эта архитектура ляжет в основу и будущих моделей Volkswagen, что подтверждает её масштабируемость.

Вычислительная мощность R2 составит порядка 200 TOPS, что даст возможность запускать локальные ИИ-модели, включая Rivian Assistant и функции Autonomy+, без постоянного подключения к интернету. Для автомобилей, ориентированных на приключения, это критично: в удаленных местах связь часто пропадает. Rivian OS 2.0 также расширит мультимедийные возможности.

Компания готовит собственный магазин приложений с тщательно отобранным контентом, чтобы обеспечить единый пользовательский опыт. На старте R2 получит iHeart Radio, затем добавятся Amazon Music и YouTube Music. Также обещаны Pet Mode и Pet Cam, а родительский контроль — позднее. Главная инновация — система автономного вождения point-to-point hands-free: водитель задаёт маршрут, и автомобиль едет без hands-on в разрешённых сценариях. Функции начнут внедряться в этом году для R2 и R1 Gen 2; позже электромобили научатся распознавать стоп-знаки и светофоры.

Стартовые Launch Edition R2 не оснащаются лидаром, но компания уверяет, что это не скажется на ключевых возможностях Autonomy+. Машины с лидаром будут служить для сбора данных и улучшения алгоритмов, а обновления дойдут до ранних версий без датчика. Таким образом, R2 становится экзаменом для Rivian: сможет ли она выйти из ниши дорогих электромобилей и закрепиться как серьёзный программный игрок.