Ferrari 12Cilindri: последний V12 с «механикой» — для ценителей классики

Ferrari представила 12Cilindri — прощальный V12 с атмосферником и опциональной механикой
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © ferrari.com
В мире

Компания Ferrari представила новую модель 12Cilindri, которая станет последним V12 с атмосферным двигателем и, вероятно, последней новинкой с механической коробкой передач на заказ. Этот суперкар, пришедший на смену 812 Superfast, оснащается 6.5-литровым V12 мощностью 819 л.с., разгоняющим автомобиль до 100 км/ч за 2.9 секунды, а до 200 — за 7.9 секунды, с максимальной скоростью свыше 340 км/ч. Модель предлагается как в купе, так и в кабриолете Spider, и, по заявлению производителя, предназначена для ценителей классического подхода в эпоху электрификации. speedme.ru.

Инженеры итальянского бренда создали 12Cilindri с отсылкой к спорткарам 60-70 годов, что видно в дизайне: кузов отличается чистыми линиями и характерными элементами, такими как плавный переход от капота к переднему стеклу. Автомобиль доступен с 8-ступенчатым «роботом», однако для тех, кто скучает по «трём педалям», Ferrari обещает опциональную механическую коробку передач, хотя официально её пока не утвердили. Интересно, что для получения заказа с МКПП покупателю придётся подтвердить свой опыт вождения на треке с инструктором марки.

Мотор 12Cilindri — это развитие агрегата F140, знакомого по 812 Competizione: дефорсированный до 819 сил (ранее было 830), но крутящий момент остался на уровне 692 Нм при 9250 оборотах. Максимальная мощность доступна до отсечки в 9500 об/мин. Подвеска модели улучшена: впереди установлены новые амортизаторы с нижними рычагами, а сзади — независимая многорычажка. Система рулевого управления с электромеханическими усилителями и функция помощи развивает угол поворота передних колёс на 5 градусов.

В Европе продажи стартуют летом по цене хотя бы 395 тысяч евро, причём первые экземпляры уже оплачены клиентами. У модели крыша выполнена из деформируемого алюминия который добавил ещё 12 кг веса. При этом навигационные функции позволяют выбрать оптимальный маршрут с интенсивными поворотами. Сейчас устанавливаемый электроникой допускает регулировку управления при помощи большого сенсорного дисплея в центре панели приборов меньшие экраны расположены по сторонам от водителя.