https://mybryansk.ru/news/id-119961-audi-otkazalas-ot-premium-versii-q9-horch-chem-zamenit
Audi отказалась от премиум-версии Q9 Horch — чем заменит?
Audi Q9 не получит версию Horch: ставка на премиум без сверхроскоши
Audi отказалась от премиум-версии Q9 Horch — чем заменит?
Audi Q9 не получит версию Horch: ставка на премиум без сверхроскоши
2026-05-27T16:11+03:00
2026-05-27T16:11+03:00
2026-05-27T16:11+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/JdSs9XF6Bj3hshyMwGf.WEBP
Флагманский внедорожник Audi Q9 не получит ультрароскошную версию Horch, способную конкурировать с Mercedes-Maybach GLS, — этот слух опроверг глава марки Гернот Дёлльнер. Несмотря на то что подобные разговоры велись с прошлого года, компания решила не создавать отдельный люксовый суббренд. Об этом сообщает издание 32cars.ru.Тем не менее Q9 остаётся важной новинкой для Audi и призван стать образцом премиальности в линейке. Дёлльнер подчеркнул, что его задача — повысить восприятие бренда, но делать это планируется постепенно, с учётом позиций внутри концерна Volkswagen Group, где уже есть Porsche и Bentley. Слишком агрессивный выход в сегмент ультрароскоши создал бы внутреннюю конкуренцию.Вместо запуска отдельной люксовой линейки Audi делает ставку на улучшение качества в стандартных моделях и спортивные версии S и RS. Q9 обещает получить салон с более дорогими материалами, минимумом чёрного глянца и внушительным ощущением. Архитектура передней панели будет близка к другим новинкам — с изогнутым дисплеем и отдельным экраном для пассажира.Идея Q9 Horch казалась логичной: у Audi уже есть удлинённый седан A8 L Horch для китайского рынка. По слухам, похожую схему могли применить к внедорожнику — с особым декором и акцентом на задних пассажиров, чтобы бросить вызов Maybach GLS. Однако теперь подтверждено, что этих планов нет.Таким образом, Q9 станет самым дорогим и статусным SUV Audi, но не претендует на уровень Maybach, где главное — демонстративная роскошь и формат лимузина на заднем ряду. Руководство марки стремится поднять планку премиальности, не нарушая внутреннюю иерархию концерна.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Audi отказалась от премиум-версии Q9 Horch — чем заменит?
Audi Q9 не получит версию Horch: ставка на премиум без сверхроскоши
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: © B. Naumkin
Флагманский внедорожник Audi Q9 не получит ультрароскошную версию Horch, способную конкурировать с Mercedes-Maybach GLS, — этот слух опроверг глава марки Гернот Дёлльнер. Несмотря на то что подобные разговоры велись с прошлого года, компания решила не создавать отдельный люксовый суббренд. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Тем не менее Q9 остаётся важной новинкой для Audi и призван стать образцом премиальности в линейке. Дёлльнер подчеркнул, что его задача — повысить восприятие бренда, но делать это планируется постепенно, с учётом позиций внутри концерна Volkswagen Group, где уже есть Porsche и Bentley. Слишком агрессивный выход в сегмент ультрароскоши создал бы внутреннюю конкуренцию.
Вместо запуска отдельной люксовой линейки Audi делает ставку на улучшение качества в стандартных моделях и спортивные версии S и RS. Q9 обещает получить салон с более дорогими материалами, минимумом чёрного глянца и внушительным ощущением. Архитектура передней панели будет близка к другим новинкам — с изогнутым дисплеем и отдельным экраном для пассажира.
Идея Q9 Horch казалась логичной: у Audi уже есть удлинённый седан A8 L Horch для китайского рынка. По слухам, похожую схему могли применить к внедорожнику — с особым декором и акцентом на задних пассажиров, чтобы бросить вызов Maybach GLS. Однако теперь подтверждено, что этих планов нет.
Таким образом, Q9 станет самым дорогим и статусным SUV Audi, но не претендует на уровень Maybach, где главное — демонстративная роскошь и формат лимузина на заднем ряду. Руководство марки стремится поднять планку премиальности, не нарушая внутреннюю иерархию концерна.