Toyota GR Corolla может неожиданно поднять цены на Range Rover в США из-за квот

Как Toyota GR Corolla может сделать Range Rover дороже: механизм квот Великобритании
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Перенос производства Toyota GR Corolla на завод в британский Дербишир способен неожиданно повлиять на цены премиальных британских автомобилей в США. Дело в системе торговых квот: пока объём поставок британских машин не превышает 100 тысяч в год, пошлина составляет 10%. Превышение лимита поднимает ставку до 27,5%, что существенно увеличивает конечную стоимость для покупателя дорогих моделей. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

В прошлом году британские бренды — Aston Martin, Bentley, Land Rover, Lotus, Mini, McLaren и Rolls-Royce — вместе продали в США около 98 тысяч автомобилей британской сборки. То есть небольшой запас ещё оставался, но теперь японский производитель планирует ежегодно поставлять в Штаты до 10 тысяч экземпляров GR Corolla. Для самой Toyota это выгодно: выпуск в Великобритании снижает тарифную нагрузку, так как нынешняя пошлина для японских машин выше. В 2023 году компания выплатила около 9 миллиардов долларов таможенных платежей.

Основная проблема — отсутствие чёткого механизма распределения повышенной ставки после превышения лимита. Производители могут пытаться ускорить ввоз в начале квартала, но американская таможня рассчитывает пошлину в момент обработки груза в порту, а не при отгрузке из Британии. Возникает логистическая гонка, где на кону — стоимость автомобиля.

Ситуация может обостриться и без участия Toyota: Jaguar Land Rover готовит электрические Range Rover, а сам Jaguar перезапускает люксовую линейку EV. Если британский экспорт продолжит расти, квота станет тесной гораздо быстрее, чем ожидалось. Парадокс в том, что относительно недорогой хэтчбек за 40 тысяч долларов способен резко увеличить стоимость океанской перевозки для автомобилей, цена которых в разы выше.