Электромобили Tesla с пробегом: батареи теряют всего 12% ёмкости после 200 000 миль

Исследование: деградация батарей Tesla оказалась медленнее, чем боялись
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В мире

Электромобили Tesla с пробегом перестали восприниматься как рискованное вложение — исследование показало, что деградация их аккумуляторов происходит медленнее, чем предполагалось ранее. После пробега 200 000 миль (около 322 000 км) батареи в среднем теряют всего 12% своей ёмкости, что опровергает распространённые опасения потенциальных покупателей. При таком темпе износ аккумулятора не станет серьёзной проблемой даже через 15–20 лет эксплуатации. Такой анализ опубликовало издание speedme.ru.

Оценка производилась на основе данных с тысяч электрокаров, где специалисты моделировали долгосрочное ухудшение характеристик батарей. Выяснилось, что узкий диапазон рабочих температур и грамотное управление зарядкой заметно замедляют химические процессы старения ячеек. Даже после достижения 200 000 миль машины продолжают сохранять запас хода, достаточный для повседневного использования, и капризы с внезапным глубоким падением ёмкости случаются крайне редко. Это даёт основания ожидать от современных моделей Tesla такой же живучести, как у классических автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, — без частых замен дорогостоящих компонентов.

Таким образом, подержанный Tesla можно рассматривать выгодным вложением в разряженном рынке «зелёного» транспорта, особенно на фоне снижения стоимости самих машин и расширения зарядной инфраструктуры. Водители, планирующие эксплуатировать электрокар больше десяти лет, могут не опасаться резкой потери ёмкости аккумулятора и связанных с этим расходов.