https://mybryansk.ru/news/id-120092-kamaz-pokazal-na-bamap-2025-magistralnyj-tjagach-k5-i-gruzovik-na-vodorode
КамАЗ показал на BAMAP 2025 магистральный тягач К5 и грузовик на водороде
Новинки КамАЗа на BAMAP 2025: тягач К4, водоробус и автобус с несущим кузовом
КамАЗ показал на BAMAP 2025 магистральный тягач К5 и грузовик на водороде
Новинки КамАЗа на BAMAP 2025: тягач К4, водоробус и автобус с несущим кузовом
2026-05-29T11:54+03:00
2026-05-29T11:54+03:00
2026-05-29T11:54+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/abXmGlhWes3ZN0bwGFf.WEBP
На выставке BAMAP 2025 «КамАЗ» представил перспективные разработки, включая магистральный тягач К5 и грузовик на водороде, которые привлекли внимание профессионалов отрасли. Компания делает ставку на экологичность и энергоэффективность, что особенно заметно по водородному автомобилю. tarantas.newsНа стенде также были продемонстрированы модели с газовыми двигателями и электрические грузопассажирские версии, что расширяет типоразмерный ряд. Помимо готовых машин, были показаны компоненты силовой линейки собственного развития, а также каркас междугороднего автобуса на 48 мест с несущим кузовом из высокопрочной стали и дизельным двигателем, работающем в паре с шестиступенчатой механикой.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В России
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
КамАЗ показал на BAMAP 2025 магистральный тягач К5 и грузовик на водороде
Новинки КамАЗа на BAMAP 2025: тягач К4, водоробус и автобус с несущим кузовом
Автор:
Владислав Дегтярёв
, Редактор Фото: @ kamaz.ru
На выставке BAMAP 2025 «КамАЗ» представил перспективные разработки, включая магистральный тягач К5 и грузовик на водороде, которые привлекли внимание профессионалов отрасли. Компания делает ставку на экологичность и энергоэффективность, что особенно заметно по водородному автомобилю. tarantas.news
На стенде также были продемонстрированы модели с газовыми двигателями и электрические грузопассажирские версии, что расширяет типоразмерный ряд. Помимо готовых машин, были показаны компоненты силовой линейки собственного развития, а также каркас междугороднего автобуса на 48 мест с несущим кузовом из высокопрочной стали и дизельным двигателем, работающем в паре с шестиступенчатой механикой.
