Двигатель от такси: как Koenigsegg и Lamborghini используют обычные моторы

Двигатель от такси в гиперкаре: обычные моторы в культовых машинах
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: RusPhotoBank
В мире

Автомобильный мир нередко сталкивается с экзотическими проектами, когда стандартные моторы серийных машин оказываются под капотом гиперкаров. Один из самых ярких примеров — Koenigsegg, использующий обычный двигатель, на первый взгляд не предназначенный для столь высоких скоростей. Эта практика, как выяснили журналисты, берет начало далеко за пределами гонок и суперкаров. tarantas.news

На самом деле, в основе некоторых культовых моделей лежат агрегаты, которые можно встретить в обычных такси, правда, после глубокой модернизации инженерами. Например, силовая установка для Lamborghini Gallardo была разработана из блока, изначально применявшегося в грузовиках Fiat Ducato и даже в универсалах, как это делают команды тюнинг-ателье. Американский мотор Ford V8, долгое время ставившийся на Ford GT, был взят из простого внедорожника, а его мощность наращивалась за счет турбин.

Не обошлось без заимствований и у других брендов: Yamaha помогала Volvo с мотором для S60, V10 от Viper появился на свет благодаря наработкам Lamborghini, а ряд двигателей немецких спорткаров, вроде четырехцилиндрового Lotus, имеет корни в массовых моделях. По мнению специалистов, такой подход даёт бюджетным проектам стартовую точку для инженерного прорыва.