Aurus показал на ПМЭФ-2026 обновленные Senat, Senat Long, Cabriolet и ЗИС-110Б
Aurus на ПМЭФ-2026 выстроил свою экспозицию не вокруг одной премьеры, а вокруг идеи преемственности. На стенде рядом оказались обновленные Aurus Senat и Senat Long, парадный Aurus Senat Cabriolet и исторический ЗИС-110Б из Музея Гаража особого назначения. Подробности с места события узнал корреспондент издания Tarantas.News.
Такой набор автомобилей выглядит не случайным. Он связывает советскую традицию представительских и парадных машин с современной линейкой российского люксового бренда. В результате стенд воспринимается не просто как демонстрация дорогих автомобилей, а как попытка показать целую школу государственного автопрома — от послевоенного фаэтона до гибридного седана с полным приводом.
Современный Senat как главный серийный акцент
Центральным серийным экспонатом стал обновленный Aurus Senat. На фото заметна переработанная передняя часть: крупная вертикальная решетка, новая оптика и тяжелый, почти монументальный силуэт. Внешность седана подчеркивает его представительский статус и не пытается уходить в спортивную легкость.
По данным «Тарантас Ньюс», рестайлинговый Senat представили на ПМЭФ-2026, и модель уже доступна для заказа. Техническая схема при этом осталась прежней: 4,4-литровый V8 мощностью 598 л.с. работает вместе с электромотором, 9-ступенчатым автоматом и системой полного привода.
Для автомобиля такого класса эти характеристики важны не только как набор цифр. Представительский седан должен сочетать запас мощности, плавность хода, устойчивость и ощущение тяжелой, уверенной машины. Именно на это и работает выбранная конфигурация.
Senat Long — ставка на пространство и статус
Отдельное место в экспозиции занял Aurus Senat Long. На табличке у стенда указаны две версии: обновленный Senat длиной 5653 мм и удлиненный Senat Long длиной 6153 мм. Колесная база обычного седана составляет 3300 мм, у версии Long — 3800 мм.
Гибридная установка заявлена на уровне 598 л.с. плюс 62 л.с. от электромотора, а крутящий момент достигает 880 Нм. При этом удлиненная версия тяжелее и уступает обычному Senat в динамике: максимальная скорость составляет 190 км/ч против 250 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 8,1 секунды вместо 6 секунд.
Но для Senat Long главная ценность не в скорости. Такой автомобиль создается вокруг заднего пассажира: важны простор, посадка, плавность движения и представительский эффект. В этом смысле удлиненная версия продолжает традицию машин, где комфорт и статус стоят выше спортивных характеристик.
Senat Cabriolet как машина для церемоний
На стенде Aurus показал и Senat Cabriolet. Это не прогулочный кабриолет в привычном смысле, а парадный автомобиль с особой ролью. По данным журналиста, переговоры о создании машины для парадных мероприятий начались в 2016 году. Первые три экземпляра изготовили в апреле 2019 года, а 9 мая 2019 года кабриолет впервые использовали на параде Победы на Красной площади.
Технические характеристики подчеркивают масштаб этой версии: снаряженная масса составляет 3195 кг, бензиновый двигатель развивает 598 л.с., электромашина имеет мощность 46 кВт, привод — полный. Максимальная скорость заявлена на уровне 100 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд.
Впрочем, для такой машины динамика не является главным параметром. Senat Cabriolet важен прежде всего как церемониальный автомобиль — часть официального протокола и современное продолжение традиции парадной техники.
ЗИС-110Б как историческая отправная точка
Историческую линию экспозиции обозначил голубой ЗИС-110Б. На табличке указано, что открытую версию создали на базе ЗИС-110 для отдыха руководства страны и торжественных мероприятий. Первый опытный фаэтон показали И.В. Сталину 28 марта 1947 года, а 1 мая 1953 года ЗИС-110Б впервые вышли в составе парадного расчета на Красную площадь.
Автомобиль оснащался 6-литровым 8-цилиндровым двигателем мощностью 140 л.с., мог развивать до 140 км/ч и имел колесную формулу 4x2. На фоне современных Aurus этот ЗИС выглядит не просто ретро-экспонатом. Он становится исходной точкой всей темы государственного автомобиля, вокруг которой выстроен стенд.
Экспозиция статуса, а не просто набор машин
В итоге Aurus привез на ПМЭФ-2026 не разрозненный набор дорогих автомобилей, а продуманную историю статуса. ЗИС-110Б отвечает за советскую традицию парадных машин, Senat Cabriolet — за современный церемониальный формат, а Senat и Senat Long представляют серийную представительскую линейку бренда.
При этом для рынка остается важный вопрос: сможет ли обновленный Senat выйти за пределы символической роли и стать реальным продуктом для частных покупателей, а не только автомобилем для официальных гаражей. Именно от этого будет зависеть, насколько убедительной окажется новая глава в истории Aurus.