Audi e-tron с пробегом 200 000 км сильно потерял в цене, но батарея оказалась крепче ожиданий

Audi e-tron с пробегом под 200 000 км: цена упала вдвое, но емкость батареи снизилась всего на 10%
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © B. Naumkin
В мире

На вторичном рынке электромобили нередко теряют в цене быстрее своих бензиновых аналогов, однако, как показывает практика, ресурс их батарей может оказаться неожиданно высоким. Это подтвердила история одного из владельцев Audi e-tron 2019 года выпуска с пробегом под 200 тысяч километров: несмотря на значительное падение стоимости машины, её аккумулятор продемонстрировал завидную прочность. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Автомобиль был приобретён новым, а к моменту проверки его остаточная стоимость упала более чем вдвое — примерно до шести миллионов рублей при начальной цене свыше двенадцати миллионов. Однако при таком внушительном пробеге ёмкость тяговой батареи сократилась всего на десять процентов — 90,2% от первоначального показателя. Таким образом, деградация аккумулятора оказалась значительно ниже, чем предполагают многие скептики.

По словам владельца, за весь период эксплуатации он заряжал электрокар преимущественно от бытовой розетки и лишь иногда пользовался быстрыми заправками. Полная зарядка дома занимала около 24 часов, а полезная ёмкость батареи, по её морским показателям, составляла порядка 77,7 кВт·ч, хотя изначально заявлено 83,5 кВт·ч.

Другой примечательный факт: максимальный запас хода модели оценивается в 500 километров по циклу WLTP, но на практике с новым аккумулятором она проходила около 350 километров. При этом реальный показатель для данного автомобиля на одной зарядке сократился с 266 до 260 километров в контрольных заездах.