SPEEDME: Мексиканский Olinia EV получил 6 мест и запас хода 100 км

Электрокар вдвое дешевле Lada Iskra: зачем Мексике Olinia
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © Президент Мексики
В мире

Мексика решила зайти в электромобили не через дорогой кроссовер, а через максимально дешевую городскую машину. Как пишет SpeedMe, проект Olinia стал первым национальным EV страны и должен стать доступным транспортом для семей, такси и служб доставки.

Цена — главный удар по рынку. Базовый вариант оценивают от 90 000 до 150 000 мексиканских песо, то есть примерно от 390 до 650 тысяч рублей. Это примерно вдвое дешевле, чем стартовая Lada Iskra в России, хотя сравнение здесь скорее показывает разницу подходов: Olinia не пытается быть полноценным универсальным автомобилем на каждый день.

Машина рассчитана на город. Заявленный запас хода — около 100 км, максимальная скорость — 100 км/ч. В салоне может быть до 6 мест, а еще проект предусматривает версии для такси и доставки. Для мегаполисов с короткими маршрутами, пробками и дорогим топливом такой формат может оказаться логичнее тяжелого электрокроссовера с большой батареей.

Разработкой занимаются мексиканские инженеры и государственные структуры, а производство планируют локализовать. В этом и есть главный смысл Olinia: не просто сделать дешевый EV, а создать собственную промышленную цепочку, рабочие места и машину, которую можно обслуживать внутри страны.

Для России эта история любопытна как контраст. У нас недорогие электромобили почти не стали массовыми: мешают цена, зарядки, климат и слабая ликвидность. Мексика идет другим путем — делает EV короткого радиуса, дешевый и утилитарный, без претензии на статус.

Если Olinia действительно удержит цену, он будет конкурировать не с Tesla и BYD, а с подержанными бюджетниками и общественным транспортом. Иногда электромобилю, чтобы стать массовым, нужно не больше батареи, а меньше амбиций.