Эксперты назвали дизельные двигатели с самым большим ресурсом
Перебои с поставками бензина в отдельных регионах вновь заставили часть автомобилистов обратить внимание на дизельные автомобили. Если дизельное топливо оказывается доступнее популярных марок бензина, машины с такими двигателями выглядят привлекательнее. Однако специалисты напоминают, что выбирать автомобиль только по типу топлива не стоит.
Журналисты 32CARS.RU изучили более 521 тысячи объявлений о продаже легковых дизельных автомобилей. Из этого массива около 5,6 тысячи машин имели заявленный пробег более 400 тысяч километров. При анализе не учитывались коммерческие автомобили и объявления с пробегом свыше 950 тысяч километров, который сочли малореалистичным.
Авторы исследования отмечают, что большой ресурс зависит не только от конструкции двигателя, но и от качества обслуживания, условий эксплуатации и отношения владельца к автомобилю.
Renault 1.5 dCi: удачный после модернизации
Первым в рейтинге оказался дизельный двигатель Renault 1.5 dCi. При этом специалисты советуют осторожнее относиться к ранним версиям, выпускавшимся с 2001 по 2005 год. Именно они были известны проблемами с топливным насосом высокого давления, появлением металлической стружки в системе питания и риском проворачивания вкладышей.
После проведенных модернизаций двигатель стал значительно надежнее. Он получил репутацию экономичного и долговечного агрегата и устанавливался не только на модели Renault и Dacia, но также на автомобили Nissan, Mercedes-Benz и Suzuki.
Перед покупкой эксперты рекомендуют обязательно проверить состояние форсунок, турбокомпрессора, топливного насоса, сажевого фильтра, наличие подтеков масла и историю обслуживания.
PSA 2.0 HDi и Ford 2.0 TDCi
Следующим в списке оказался двигатель 2.0 HDi концерна PSA, который в ряде моделей Ford известен как 2.0 TDCi.
Этот мотор устанавливался на автомобили Peugeot, Citroen, Ford, Volvo и Suzuki. Он получил хорошую репутацию благодаря сочетанию высокой тяги, умеренного расхода топлива и большого ресурса.
Однако специалисты предупреждают, что двигатель чувствителен к качеству обслуживания. При покупке рекомендуется уделить внимание состоянию клапана EGR, двухмассового маховика, форсунок и элементов топливной системы. Кроме того, важно уточнить конкретную модификацию двигателя, поскольку разные версии отличаются конструктивными особенностями.
Fiat Multijet
В число наиболее удачных дизелей вошли также двигатели Fiat 1.6 и 2.0 Multijet.
Эти моторы получили развитие на основе семейства JTD и применялись на автомобилях Fiat, Alfa Romeo, Jeep и Opel. Их достоинствами считаются экономичность, достойный ресурс и комфортная работа.
Вместе с тем владельцам стоит учитывать особенности современных дизельных двигателей. Сажевый фильтр плохо переносит постоянные короткие поездки, клапан EGR требует внимания, а после пробега около 120–150 тысяч километров иногда возникают вопросы к генератору. Специалисты также рекомендуют менять моторное масло чаще, чем предусматривают увеличенные сервисные интервалы, и не затягивать с заменой ремня ГРМ по регламенту.
Toyota, Mercedes, Honda и Hyundai
В рейтинг вошел и японский двигатель Toyota 1.4 D-4D. Его ценят за экономичность и способность проходить большие расстояния при регулярном обслуживании. Среди возможных недостатков специалисты называют шум цепи ГРМ на возрастных автомобилях, повышенный расход масла и отдельные неисправности электроники.
Одним из самых известных долговечных дизелей остается Mercedes-Benz OM611. Благодаря чугунному блоку цилиндров и прочной конструкции этот двигатель широко использовался в легковых автомобилях и коммерческом транспорте. Однако большинство машин с таким мотором уже имеют солидный возраст, поэтому перед покупкой необходимо тщательно проверять состояние турбины, форсунок, цепного привода, компрессии и кузова.
Хорошую репутацию сохранил Honda 1.6 i-DTEC, который устанавливался на Civic и CR-V. При этом специалисты напоминают об известной проблеме части двигателей, связанной с осевым люфтом распределительного вала. Также рекомендуется проверить состояние турбины, сажевого фильтра и убедиться, что автомобиль своевременно проходил сервисное обслуживание.
В список попал и Hyundai/Kia 1.6 CRDi. Этот двигатель применялся на моделях Hyundai i20, i30, Accent, а также Kia Cee'd, Soul, Venga и Sportage. Среди достоинств называют ремонтопригодную топливную аппаратуру Bosch и отсутствие двухмассового маховика на части ранних версий. В то же время эксперты советуют обратить внимание на работу турбокомпрессора, состояние форсунок, программное обеспечение блока управления и сажевый фильтр.
Главное — состояние конкретного автомобиля
Авторы исследования подчеркивают, что ни один двигатель сам по себе не гарантирует беспроблемную эксплуатацию. Даже моторы с высокой ресурсной репутацией могут потребовать серьезных вложений, если предыдущий владелец экономил на обслуживании.
Перед покупкой дизельного автомобиля специалисты рекомендуют проверить VIN-код, сервисную историю, компрессию, состояние турбины, форсунок, клапана EGR, сажевого фильтра, а также обратить внимание на работу двигателя при холодном запуске и наличие ошибок в электронных системах. Особую осторожность советуют проявлять в отношении автомобилей с удаленным DPF, сомнительным пробегом и признаками некачественного ремонта.