Обычное ТО стало дороже ремонта: что сильнее всего подорожало для водителей
Стоимость регулярного обслуживания автомобиля в России продолжает увеличиваться. По итогам первого полугодия 2026 года наиболее заметный рост цен пришелся не на сложные агрегаты и дорогостоящие детали, а на расходные материалы, которые автомобилисты приобретают практически при каждом плановом техническом обслуживании. Такие данные приводит очередной выпуск «Барометра автозапчастей» компании ROSSKO, с которым ознакомились журналисты 32CARS.RU.
Плановое обслуживание стало обходиться заметно дороже
Согласно исследованию, моторные масла за первые шесть месяцев 2026 года подорожали на 15,1%. Свечи зажигания выросли в цене на 12,4%, а различные технические жидкости, включая антифриз и тормозную жидкость, — на 11,4%.
Эксперты отмечают, что структура роста цен изменилась по сравнению с предыдущими годами. Если раньше основное внимание было приковано к дорогостоящим импортным узлам, таким как элементы подвески, тормозной системы или двигателя, то сейчас быстрее всего дорожают именно расходные материалы, без которых невозможно провести очередное техническое обслуживание.
В результате привычные процедуры, такие как замена масла, свечей и эксплуатационных жидкостей, занимают всё большую долю в стоимости обслуживания автомобиля.
Крупные детали дорожают значительно медленнее
Для сравнения, моторная группа за тот же период прибавила в цене 8,6%. Автомобильные лампы стали дороже на 8,4%, детали тормозной системы — на 5,1%, элементы подвески — на 4,2%, а фильтры выросли лишь на 3,3%.
Таким образом, расходы на обязательное обслуживание увеличиваются быстрее, чем стоимость многих механических деталей, которые владельцы автомобилей меняют значительно реже.
Что влияет на стоимость масел и других расходников
Рост цен связан сразу с несколькими факторами. На стоимость моторных масел и технических жидкостей влияют увеличение цен на нефтехимическое сырье, присадки, упаковочные материалы, транспортные расходы и налоговая нагрузка.
Дополнительное влияние оказывает введенная в 2026 году обязательная маркировка моторных масел. По оценкам участников рынка, этот фактор способен увеличить конечную стоимость продукции на величину от 5 до 25%.
Кроме того, расходные материалы отличаются высокой оборачиваемостью. Поэтому любое изменение закупочной стоимости достаточно быстро отражается на розничных ценах и стоимости обслуживания в автосервисах.
Экономия на расходниках может обойтись дороже
Для владельцев автомобилей это означает, что стоимость планового обслуживания продолжит расти, а желание заменить оригинальные расходные материалы более дешевыми аналогами станет сильнее.
Однако специалисты предупреждают, что подобная экономия может привести к дополнительным расходам. Использование неподходящих масел или свечей способно негативно сказаться на работе двигателя, катушек зажигания, топливной системы и каталитического нейтрализатора.
Особенно внимательно к выбору расходников рекомендуется относиться владельцам автомобилей с турбированными двигателями, современных китайских моделей, дизельных машин, а также автомобилей, для которых производитель устанавливает строгие требования к допускам моторного масла.
Автосервисы также сталкиваются с ростом затрат
Даже если некоторые позиции в оптовых закупках дорожают незначительно или временно дешевеют, конечная стоимость обслуживания для клиента не всегда снижается. В цену включаются расходы на доставку, хранение продукции, содержание сервисных центров и возможные риски последующих поставок.
Директор по закупкам ROSSKO Алексей Скляров сообщил, что к осени рынок может столкнуться с новым витком роста цен. По его оценке, стоимость отдельных категорий товаров способна увеличиться еще на 10–30%. Среди причин называются логистические сложности, санкционные ограничения в банковском секторе, политическая неопределенность и ситуация на рынке топлива.
Что стоит сделать владельцам автомобилей
При этом рынок крупных автокомпонентов сегодня выглядит более стабильным. После перестройки цепочек поставок предложение стало шире, а конкуренция между российскими и азиатскими производителями помогает удерживать стоимость многих деталей.
Тем не менее избежать расходов на регулярное обслуживание невозможно. Именно поэтому специалисты рекомендуют заранее рассчитать ближайшее техническое обслуживание, подобрать моторное масло, фильтры, свечи и технические жидкости у проверенных поставщиков, а также не откладывать плановое ТО до осени. Кроме того, не стоит соглашаться на использование неизвестных расходных материалов, которые сервисы предлагают без указания производителя. В нынешних условиях своевременное обслуживание автомобиля само по себе становится заметной статьей расходов.