Кто отвечает за ДТП при буксировке автомобиля на тросе
Буксировка автомобиля на гибком тросе часто воспринимается как способ сэкономить на эвакуаторе. Однако при возникновении аварии определить виновника не так просто. Российское законодательство не возлагает ответственность автоматически на одного из участников: при разборе учитываются обстоятельства происшествия, соблюдение Правил дорожного движения и действия обоих водителей.
Какие требования действуют при буксировке
Правила дорожного движения устанавливают ряд обязательных условий. Скорость движения при буксировке не должна превышать 50 км/ч. Длина гибкой сцепки должна составлять от 4 до 6 метров, а жесткой — не более 4 метров.
Управлять автомобилем-тягачом может водитель, имеющий стаж не менее двух лет.
Как правило, в буксируемом автомобиле также должен находиться водитель. Исключение допускается только в случаях, когда жесткая сцепка обеспечивает движение машины строго по траектории тягача без необходимости дополнительного управления.
На буксируемом автомобиле необходимо включить аварийную сигнализацию. Если она неисправна, сзади должен быть установлен знак аварийной остановки.
Когда буксировка запрещена
ПДД запрещают буксировать автомобиль с неисправным рулевым управлением, если не применяется метод частичной погрузки.
Автомобиль с отказавшими тормозами допускается буксировать только при соблюдении требований к соотношению массы транспортных средств. В разрешенных случаях должна использоваться жесткая сцепка либо частичная погрузка.
Кроме того, использование гибкого троса запрещено во время гололедицы.
Кто может быть признан виновником ДТП
Как отмечает 32CARS.RU, столкновение буксируемого автомобиля с задней частью тягача не означает автоматически, что водитель второго автомобиля становится потерпевшим.
Причиной аварии могут стать несвоевременное торможение, потеря контроля над машиной или чрезмерное провисание троса. В то же время ответственность может быть возложена и на водителя тягача, если он без необходимости резко затормозил либо выбрал небезопасную скорость движения.
Каждое происшествие рассматривается индивидуально с учетом конкретных обстоятельств.
Как возмещается ущерб
Если повреждения получили только автомобили, участвовавшие в буксировке, размер компенсации определяется после установления степени вины каждого участника.
Если же пострадал другой автомобиль, применяется статья 1079 Гражданского кодекса РФ. Она предусматривает возможность солидарной ответственности владельцев взаимодействующих источников повышенной опасности перед третьими лицами. При рассмотрении страхового случая оцениваются действия каждого водителя и наличие причинной связи между нарушениями и последствиями ДТП.
Что важно сделать после аварии
После происшествия рекомендуется зафиксировать не только повреждения автомобилей, но и положение троса либо жесткой сцепки, места их крепления, расстояние между машинами, состояние дорожного покрытия и следы торможения.
Также необходимо сохранить сведения о полисах ОСАГО обоих автомобилей. Если между участниками возникают разногласия, безопаснее вызвать сотрудников Госавтоинспекции, чем пытаться определить виновника самостоятельно.
Когда экономия может обойтись дороже
Наиболее опасной считается буксировка автомобиля с неисправными тормозами, рулевым управлением или неработающими световыми приборами. В подобных ситуациях попытка отказаться от услуг эвакуатора может привести к повреждению сразу нескольких автомобилей и последующим спорам со страховой компанией.