Российские авто заняли 67% рынка: сколько стоит выбрать импорт

Разбираемся, во сколько обходится переход на альтернативный импорт и что получает покупатель вместе с автомобилем.
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
В России

Российский авторынок в первой половине 2026 года изменился не только по структуре продаж, но и по подходу покупателей к выбору автомобиля. Если раньше главным вопросом было происхождение бренда, то теперь всё чаще приходится выбирать между двумя схемами покупки: автомобилем российской сборки с официальной сервисной поддержкой или машиной, ввезённой по альтернативному импорту. Редакция SPEEDME.RU сравнила стоимость таких вариантов и оценила, за что именно приходится доплачивать.

Две модели покупки вместо двух типов автомобилей

По данным АЕБ и ППК, за январь—июнь 2026 года автомобили российского производства заняли 67% рынка новых легковых машин и LCV. Годом ранее показатель составлял 56%.

При этом официальный импорт продолжил сокращаться: его доля снизилась с 32 до 14%, тогда как альтернативный импорт вырос с 12 до 19%. В количественном выражении продажи локально произведённых автомобилей увеличились на 30,5%, а альтернативный канал поставок прибавил сразу 84,1%. Официальный импорт, напротив, сократился более чем наполовину.

Минпромторг приводит схожие результаты. По данным ведомства, из 679 821 нового транспортного средства, реализованного за полугодие, свыше 430 тысяч были произведены в России. Разница с цифрами АЕБ объясняется разной методикой подсчёта.

При этом само понятие российского производства остаётся широким. В него входят как предприятия полного производственного цикла, так и проекты с менее глубокой локализацией. Поэтому при выборе автомобиля важнее учитывать не происхождение модели, а конкретные условия покупки, гарантии и дальнейшего обслуживания.

HAVAL F7 и Toyota RAV4

В качестве первой пары были выбраны среднеразмерные кроссоверы.

HAVAL F7 российского производства предлагается по цене от 3,399 млн рублей за полноприводную комплектацию Optimum. Более дорогие версии Premium и Tech+ стоят 3,599 и 3,799 млн рублей соответственно.

Toyota RAV4 шестого поколения официально в Россию не поставляется. Автомобили продаются через альтернативный импорт. Проверенные предложения на полноприводные версии с двухлитровым двигателем находились в диапазоне примерно от 3,99 до 4,44 млн рублей.

Таким образом, покупателю приходится доплачивать от 590 тысяч до 1,04 млн рублей.

Различаются и условия владения. HAVAL предоставляет заводскую гарантию сроком три года или 150 тысяч километров пробега, а обслуживание осуществляется через официальную сеть из 165 дилерских центров.

У Toyota гарантийные обязательства зависят исключительно от продавца. Некоторые дилеры предлагают собственную гарантию, однако единых условий нет, поэтому перед покупкой необходимо внимательно изучить договор.

Сервисная сеть Toyota в России продолжает работать для обслуживания автомобилей, однако это не означает, что компания принимает на себя гарантийные обязательства по машинам альтернативного импорта.

TENET T8 и Hyundai Santa Fe

Следующей парой стали семейные кроссоверы.

TENET T8 выпускается на калужском предприятии АГР. Полноприводная комплектация Prime стоит от 3,48 млн рублей, версия Ultra — от 3,735 млн рублей.

Для модели заявлена пятилетняя техническая поддержка, однако производитель рекомендует отдельно изучить условия сервисной программы и определить, какие обязательства относятся непосредственно к гарантии.

Hyundai Santa Fe пятого поколения поставляется через альтернативный импорт. Проверенные предложения показывали стоимость около 5,5 млн рублей без использования кредитных программ и дополнительных скидок.

Если учитывать рекламные предложения, разница составляет около 1,34 млн рублей. При сравнении реальной стоимости без специальных условий она увеличивается примерно до 2,02 млн рублей.

В этом случае покупатель получает более мощный двигатель и модель более высокого класса, однако гарантийное обслуживание полностью зависит от продавца. До оформления сделки необходимо выяснить, кто отвечает за ремонт, диагностику, поставку деталей и обслуживание автомобиля в других регионах.

LADA Aura и Toyota Camry

В сегменте седанов сравнивались LADA Aura и Toyota Camry нового поколения.

LADA Aura в комплектации Status стоит от 2,466 млн рублей. Недавно модель получила автоматический климат-контроль и систему LADA Connect без изменения рекомендованных цен.

Toyota Camry 2026 года китайского производства предлагается по цене около 4,06–4,19 млн рублей в вариантах "под ключ".

Разница между автомобилями достигает 1,59–1,72 млн рублей.

Авторы исследования отмечают, что сравнение здесь носит условный характер, поскольку модели относятся к разным конструктивным платформам. При этом Camry обладает известностью на вторичном рынке, тогда как Aura выигрывает более низкой стоимостью, официальной гарантией и развитой сервисной сетью LADA.

Что проверить перед покупкой автомобиля по альтернативному импорту

Эксперты рекомендуют внимательно изучать договор купли-продажи.

Особое внимание следует уделить юридическому лицу, которое несёт гарантийные обязательства, сроку гарантии, перечню исключений, условиям ремонта, оплате диагностики и поставки запасных частей.

Также необходимо проверить соответствие VIN, данных ЭПТС и документов по уплате утилизационного сбора.

Отдельного внимания заслуживает формулировка «под ключ». Покупателю стоит убедиться, что в стоимость действительно входят доставка, таможенное оформление, СБКТС, ЭПТС, утильсбор и перевозка автомобиля, а цена не зависит от возможного изменения курса валют или стоимости логистики.

Мнение Редакции

Сегодня российский рынок фактически предлагает два разных сценария владения автомобилем.

Локальная сборка обеспечивает единые заводские условия, официальную гарантию и предсказуемое обслуживание.

Альтернативный импорт позволяет приобрести привычные модели Toyota, Hyundai и других брендов, однако переносит значительную часть ответственности с производителя на продавца и самого владельца.

Наиболее небольшой разрыв в стоимости наблюдается между HAVAL F7 и Toyota RAV4, где разница составляет примерно от 600 тысяч до 1 млн рублей. В случае TENET T8 и Hyundai Santa Fe она достигает двух миллионов, а между LADA Aura и Toyota Camry — около 1,6–1,7 млн рублей. Поэтому при выборе всё большее значение приобретают не только характеристики автомобиля, но и условия его дальнейшей эксплуатации.