Брянский поезд вошел в тройку популярных маршрутов двухэтажных поездов России

«Иван Паристый» оказался в тройке самых популярных поездов страны по итогам первого полугодия 2026 года.
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © E. Vartanyan
Общество

Маршрут Москва — Брянск, который обслуживает фирменный двухэтажный поезд «Иван Паристый», вошел в число самых востребованных в стране. По итогам первого полугодия 2026 года он занял третье место среди всех маршрутов двухэтажных поездов Федеральной пассажирской компании.

Брянское направление оказалось в числе лидеров

По данным ФПК, за январь—июнь 2026 года двухэтажными поездами воспользовались около 8,3 миллиона пассажиров. Это на 14% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Только в июне было перевезено около 1,8 миллиона человек, что почти на треть превышает показатель июня 2025 года.

По популярности маршрут Москва — Брянск занял третье место в России. Впереди оказались только направления Санкт-Петербург — Москва и Москва — Нижний Новгород. Следом за брянским маршрутом расположились Москва — Воронеж и Санкт-Петербург — Белгород. По информации перевозчика, почти половина всех пассажиров двухэтажных поездов выбрала именно эти пять направлений.

Поезд ежедневно соединяет Брянск и Москву

Фирменный поезд «Иван Паристый» ежедневно выполняет три рейса в каждую сторону между Брянском и Москвой. Время в пути составляет чуть более четырех часов. Современные двухэтажные составы оборудованы системами климат-контроля, видеонаблюдением и пожарной сигнализацией. Для пассажиров предусмотрены вагоны различных классов, включая сидячие, СВ и вагон-бистро. Также есть места для маломобильных граждан.

Двухэтажные составы работают на маршруте с 2019 года

На двухэтажные вагоны маршрут Москва — Брянск перевели в конце декабря 2019 года. Это позволило увеличить вместимость поездов и сохранить удобное расписание для пассажиров. С мая 2023 года поезду вновь был присвоен статус фирменного.

Сам поезд носит имя Ивана Леонтьевича Паристого — почетного гражданина Брянска и Москвы, бывшего начальника Московской железной дороги. До переименования фирменный поезд назывался «Десна».