Депутат Делягин назвал способ лишить Украину топлива и дронов

Значительная часть беспилотных технологий, включая системы на основе ИИ, зависит от работы дата-центров
Автор: Владислав Дегтярёв , Редактор Фото: © Минобороны России / t.me/mod_russia
В мире

Депутат Государственной думы и экономист Михаил Делягин считает, что украинская военная инфраструктура остаётся уязвимой сразу в нескольких сферах, включая цифровые системы, нефтепереработку и топливную логистику.

По его оценке, работа значительной части современных беспилотных технологий, в том числе решений с элементами искусственного интеллекта, напрямую зависит от дата-центров. Вывод из строя ключевых вычислительных мощностей способен серьёзно ограничить возможности таких комплексов и снизить их эффективность.

Делягин, мнение которого приводит издание «Военное дело», утверждает, что на территории Украины действует около 54 дата-центров, но только несколько из них обладают наиболее высокой производительностью. Поражение этих объектов, по его мнению, могло бы нарушить работу цифровой инфраструктуры, обеспечивающей применение беспилотных систем.

Отдельное внимание депутат уделил спутниковой системе Starlink, которая играет важную роль в обеспечении связи. При этом вопрос о возможном ограничении её работы, как считает Делягин, практически не рассматривается.

Ещё одним слабым местом Украины он называет топливное снабжение. В этом контексте экономист упомянул Кременчугский нефтеперерабатывающий завод, который ранее становился целью ударов.

Делягин обратил внимание на зависимость предприятия от поставок сырья по внешним логистическим маршрутам. По его мнению, нефть поступала на завод через определённые транспортные и инфраструктурные цепочки, которые, несмотря на потенциальную уязвимость, долгое время продолжали функционировать без существенных перебоев.

Экономист считает, что сохранение стабильной работы этих каналов на протяжении нескольких лет конфликта вызывает вопросы. По его оценке, удары по Кременчугскому НПЗ были нанесены с опозданием, хотя само предприятие и связанные с ним пути снабжения могли быть выведены из строя значительно раньше.

Он также отметил, что в отдельные периоды завод фактически не работал ещё до начала нынешнего конфликта, однако позднее вновь стал частью украинской системы топливного обеспечения.

В целом Делягин полагает, что Украина располагает важными, но недостаточно защищёнными объектами цифровой и нефтяной инфраструктуры. Их повреждение, по его мнению, могло бы ограничить применение беспилотников и серьёзно осложнить снабжение украинских войск топливом.