Chevrolet Corvette C8 в России: сколько стоят Stingray, E-Ray и ZR1
Российский рынок новых Chevrolet Corvette C8 оказался разнообразнее, чем может показаться. Как выяснили эксперты SPEEDME.RU, в актуальных объявлениях представлены сразу шесть автомобилей. Среди них четыре заднеприводных Corvette Stingray, один полноприводный гибридный E-Ray и флагманский Corvette ZR1.
Стоимость автомобилей существенно отличается. Базовый Stingray оценивается примерно в 17,1 млн рублей, тогда как заказать ZR1 можно примерно за 41 млн рублей. Разница между двумя крайними версиями достигает почти 24 млн рублей.
Стоимость может меняться
Журналисты отмечают, что указанные цены следует воспринимать как ориентировочные. Так, стоимость зеленого Corvette Stingray в разные периоды менялась примерно от 17,0 до 17,1 млн рублей, а цена заказного ZR1 — от 41,0 до 41,7 млн рублей.
Перед заключением сделки рекомендуется заранее зафиксировать в договоре окончательную стоимость автомобиля, сроки поставки, условия пересчета валютного курса, порядок уплаты утильсбора и перечень документов, которые продавец обязан предоставить покупателю.
Corvette Stingray остается самым доступным
Наиболее понятным предложением специалисты называют Chevrolet Corvette Stingray 2026 модельного года в новом цвете Roswell Green Metallic.
Автомобиль оснащен атмосферным 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 482 л.с., восьмиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями и задним приводом. Такая мощность соответствует европейской спецификации модели.
Среди заявленного оснащения указаны спортивная выпускная система, тормоза Brembo, колесные диски диаметром 19 и 20 дюймов, аудиосистема Bose, проекционный дисплей, камеры кругового обзора, вентиляция сидений, а также поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Вместе с тем журналисты рекомендуют проверять комплектацию по заводской спецификации, поскольку в объявлениях нередко объединяют оборудование разных исполнений Corvette.
Как Corvette выглядит на фоне конкурентов
При стоимости около 17,1 млн рублей Corvette Stingray оказывается дешевле ряда европейских спортивных автомобилей.
Для сравнения, новый Porsche 911 2026 года предлагается по цене от 23,09 млн рублей, Mercedes-AMG GT — от 23,5 млн рублей, а McLaren Artura в актуальных объявлениях оценивается примерно в 27,99 млн рублей.
BMW M4 располагается ближе по цене: новые автомобили стоят примерно от 15,95 млн рублей, а экземпляры 2026 года — около 18,6 млн рублей. Однако журналисты отмечают, что это автомобили разных концепций. BMW предлагает четыре посадочных места и полный привод, тогда как Corvette ориентирован прежде всего на удовольствие от управления двухместным среднемоторным спорткаром.
E-Ray предлагает полный привод
Промежуточное положение в линейке занимает Corvette E-Ray стоимостью около 21,9 млн рублей.
Модель сочетает атмосферный 6,2-литровый двигатель V8 с электромотором, развивает 655 л.с. и оснащается полным приводом. Такой вариант потенциально лучше подходит для эксплуатации в российских условиях, однако наличие гибридной системы может сделать обслуживание автомобиля сложнее после завершения гарантии продавца.
ZR1 — вершина линейки
Флагманский Corvette ZR1 оснащен новым 5,5-литровым двигателем LT7 V8 с плоским коленчатым валом и двумя турбокомпрессорами. Его мощность составляет 1064 л.с.
По данным Chevrolet, максимальная скорость модели достигает 233 миль в час. Российский автомобиль предлагается исключительно под заказ, поэтому цена около 41 млн рублей не означает наличие машины на складе.
Эксплуатация потребует серьезных расходов
По расчетам SPEEDME.RU, при регистрации автомобиля в Москве транспортный налог на Corvette ZR1 мощностью 1064 л.с. составит около 159,6 тыс. рублей в год. Однако итоговая сумма зависит от региона регистрации и перечня автомобилей, подпадающих под повышенное налогообложение.
При этом значительно большими статьями расходов могут стать каско, комплект шин, обслуживание карбоновых элементов, тормозной системы и дорогостоящий ремонт.
Какой Corvette выглядит наиболее рациональным
По мнению журналистов, ZR1 станет выбором коллекционеров и поклонников марки, которые сознательно предпочитают американский суперкар более привычным европейским моделям.
Наиболее сбалансированным вариантом для российских условий специалисты считают Corvette Stingray. Он заметно дешевле Porsche 911 и Mercedes-AMG GT, предлагает атмосферный двигатель V8 и среднемоторную компоновку. Вместе с тем покупать такой автомобиль рекомендуют как машину для выходного дня, учитывая небольшой клиренс, дорогой ремонт кузова, отсутствие полноценной заводской поддержки Chevrolet, сложности с поставкой электронных компонентов и необходимость заранее проверить VIN, ЭПТС, СБКТС, уплату утильсбора и письменные гарантии продавца.