Одна ошибка после глубокой лужи может оставить машину без эффективных тормозов
После проезда через глубокую лужу водитель может оказаться уже на сухом асфальте, однако эффективность тормозов в этот момент способна временно снизиться. Вода, оставшаяся на тормозных дисках, колодках или внутри барабанных механизмов, уменьшает коэффициент трения, поэтому сразу разгоняться или сокращать дистанцию не рекомендуется. Об этом изданию 32CARS.RU рассказал автомеханик Алексей Степанцов.
Как правильно проверить тормоза
Проверку следует выполнять на свободном и безопасном участке дороги при небольшой скорости.
Для этого достаточно несколько раз плавно нажать на педаль тормоза. Такое торможение создает умеренное трение, которое постепенно удаляет влагу с рабочих поверхностей. Именно этот способ после проезда через воду рекомендуют использовать и автопроизводители.
При этом не стоит долго удерживать педаль нажатой или резко тормозить. По словам специалиста, это может привести к ненужному перегреву тормозных механизмов.
На что обратить внимание
Во время проверки важно убедиться, что автомобиль замедляется равномерно, его не уводит в сторону, а тормозное усилие постепенно возвращается к привычному уровню.
До полного восстановления эффективности тормозов рекомендуется сохранять невысокую скорость движения и увеличить дистанцию до впереди идущего транспорта. Намокшие тормозные механизмы могут не только увеличить тормозной путь, но и вызвать временный увод автомобиля при торможении.
Когда проблему нельзя считать нормальной
Автомеханик отметил, что слишком мягкая педаль тормоза, ее проваливание или постепенное опускание при нажатии не являются обычными последствиями попадания воды на тормозные механизмы.
Подобные признаки могут свидетельствовать о неисправности гидравлической системы, усилителя тормозов или других компонентов. Продолжать движение в такой ситуации небезопасно.
Особенности электромобилей и гибридов
Для электромобилей и гибридов существует дополнительная особенность. Значительную часть замедления обеспечивает система рекуперации, поэтому механические тормоза используются реже.
Некоторые модели автоматически подсушивают тормозные диски, периодически слегка прижимая колодки во влажную погоду. Однако даже при наличии такой функции после проезда через глубокую воду необходимо убедиться, что тормозная система работает штатно.
Производитель рекомендует уточнять порядок проверки именно для своей модели в руководстве по эксплуатации.
Когда нужно прекращать движение
Если после нескольких легких торможений эффективность тормозов не восстановилась, появились вибрации, металлический скрежет, предупреждение на панели приборов или автомобиль продолжает уводить в сторону, дальнейшее движение следует прекратить.
По словам специалиста, причиной могут стать проявившийся износ деталей, попадание влаги в электрические разъемы, загрязнение барабанных механизмов или неисправность датчиков.
После сильного затопления одной просушки недостаточно
Если вода доходила до ступиц колес, днища автомобиля или агрегатов трансмиссии, потребуется полноценная проверка машины.
Следует осмотреть тормозную систему, подшипники, стояночный тормоз, а также проверить состояние масел в редукторах и других узлах. Некоторые автопроизводители прямо указывают на необходимость замены трансмиссионной жидкости после погружения соответствующего агрегата в воду.
Для электромобилей и гибридов, которые длительное время находились под водой, самостоятельный запуск может быть опасен. Такой автомобиль рекомендуется доставить на диагностику с помощью эвакуатора.