Что делать при отказе тормозов: инструкция для водителей
Полный или частичный отказ тормозов не всегда означает неизбежную аварию. Однако в такой ситуации многое зависит от первых действий водителя. Главная задача — сохранить управление автомобилем и постепенно снизить скорость.
Эксперты издания SPEEDME.RU предупреждают, что сразу глушить двигатель, переводить селектор автоматической коробки в режим P или резко затягивать механический ручной тормоз нельзя. Такие действия могут привести к потере усилителя рулевого управления, блокировке задних колес или повреждению трансмиссии.
Сначала нужно предупредить окружающих
При первых признаках отказа тормозов необходимо убрать ногу с педали газа, включить аварийную сигнализацию и при необходимости использовать звуковой сигнал, чтобы предупредить других участников движения.
Одновременно следует искать безопасное место для остановки. Это может быть свободная полоса, аварийный съезд, участок дороги с подъемом или свободная обочина, где автомобиль сможет постепенно потерять скорость без риска лобового столкновения.
Как правильно пользоваться педалью тормоза
Дальнейшие действия зависят от того, как именно проявился отказ. Если педаль практически проваливается в пол, несколько быстрых нажатий могут временно восстановить давление в гидравлическом контуре.
Если педаль остается жесткой, а автомобиль оборудован исправной четырехканальной системой ABS, педаль следует удерживать с максимальным усилием. Электроника самостоятельно регулирует давление, поэтому дополнительное «прокачивание» не требуется.
На автомобилях без ABS повторные нажатия помогают избежать длительной блокировки колес.
Торможение двигателем остается одним из главных способов
Следующим этапом становится использование двигателя для снижения скорости. На автомобилях с механической коробкой передач рекомендуется последовательно переходить на более низкие передачи, не перескакивая сразу на первую.
Если машина оснащена автоматической коробкой, используют ручной режим либо положения 3, 2, 1 или L — в зависимости от конструкции трансмиссии.
Резкое включение самой низкой передачи на высокой скорости может привести к заносу и создать дополнительную нагрузку на коробку передач.
Когда использовать стояночный тормоз
Стояночный тормоз следует применять только постепенно. Если автомобиль оборудован механическим ручником, рычаг необходимо подтягивать плавно, сохраняя возможность уменьшить усилие при появлении заноса.
Во многих современных автомобилях с электронным стояночным тормозом аварийное торможение активируется удержанием клавиши EPB. Однако порядок работы такой системы отличается у разных производителей, поэтому его рекомендуется заранее изучить в руководстве по эксплуатации. Hyundai, Ford и Toyota предусматривают подобный режим, но предупреждают, что тормозной путь при этом увеличивается.
Что делать нельзя
Эксперты не рекомендуют выключать двигатель до полной остановки автомобиля. После этого может существенно снизиться эффективность усилителей тормозов и рулевого управления, а часть электронных систем безопасности перестанет работать.
Не стоит также сразу переводить коробку передач в нейтраль, пока двигатель способен участвовать в замедлении автомобиля.
Использование отбойника для остановки нельзя считать штатным способом. Это допустимо только тогда, когда другого безопасного варианта уже не остается. Предпочтение следует отдавать аварийному съезду, подъему или свободной мягкой обочине.
После остановки ехать дальше нельзя
Даже если после остановки педаль тормоза вновь работает нормально, продолжать поездку не следует.
Причиной отказа могут быть утечка тормозной жидкости, перегрев системы, неисправность главного тормозного цилиндра, вакуумного усилителя или электронных компонентов. Автомобиль рекомендуется доставить в сервис только на эвакуаторе.
Эксперт Дмитрий Новиков советует заранее ознакомиться с особенностями ручного режима коробки передач и алгоритмом работы электронного стояночного тормоза. Это особенно актуально на фоне распространения систем brake-by-wire, где механическая связь постепенно заменяется электронным управлением.
Кроме того, снизить вероятность подобных ситуаций помогает регулярная диагностика. Проверять необходимо не только состояние тормозных колодок, но и уровень тормозной жидкости, герметичность магистралей, состояние дисков и отсутствие ошибок системы ABS.