Автомеханик объяснил, почему важно проверять герметик для ремонта шин
Многие современные автомобили вместо запасного колеса комплектуются компрессором и баллоном с герметиком для временного ремонта шин. Однако такой ремкомплект требует регулярной проверки. Как рассказал изданию 32CARS.RU автомеханик Алексей Степанцов, герметик имеет ограниченный срок хранения и со временем теряет свои свойства, даже если упаковка остается нераспечатанной.
Просроченный герметик может не помочь
Перед дальней поездкой специалисты рекомендуют проверить дату изготовления или срок годности баллона.
По словам Алексея Степанцова, подобрать универсальный герметик для любого автомобиля нельзя. Производители используют разные составы, объемы картриджей, способы подключения и алгоритмы работы.
Из-за этого неподходящий баллон может не подключиться к штатному компрессору или не обеспечить необходимое давление в шине.
Какие повреждения можно устранить
Стандартный ремкомплект рассчитан только на небольшие проколы в зоне протектора.
Он не предназначен для ремонта боковых порезов, крупных разрывов, повреждений колесного диска или ситуаций, когда покрышка сошла с обода.
Например, в официальных инструкциях Ford и Tesla указано, что система рассчитана на проколы диаметром до шести миллиметров и не должна использоваться для восстановления боковины шины.
Ограничения после ремонта отличаются
Автомеханик обратил внимание, что производители устанавливают разные требования к дальнейшей эксплуатации автомобиля после использования герметика.
Некоторые комплекты Continental и штатные наборы Ford допускают движение до 200 километров при скорости не более 80 км/ч.
В свою очередь Tesla рекомендует посетить шиномонтаж не позднее чем через 100 километров после временного ремонта.
Поэтому использовать рекомендации из инструкции другого автомобиля нельзя — ориентироваться необходимо только на руководство к своему ремкомплекту.
Как правильно использовать комплект
Перед началом ремонта автомобиль необходимо остановить в безопасном месте и включить аварийную сигнализацию.
Затем следует внимательно изучить инструкцию производителя. Во многих случаях извлекать гвоздь или саморез из протектора не требуется, поскольку оставшийся предмет помогает сохранить давление и облегчает работу герметика.
После заполнения шины составом обычно необходимо проехать небольшое расстояние, указанное в инструкции. Затем следует повторно проверить давление.
Если воздух продолжает быстро выходить, колесо не удается накачать до требуемого значения или заметны серьезные повреждения шины, дальнейшая эксплуатация автомобиля запрещена. В такой ситуации потребуется помощь дорожной службы или эвакуатор.
О герметике нужно предупредить шиномонтаж
Перед обращением в сервис специалисты советуют сообщить мастерам, что внутри колеса находится герметик.
Во время демонтажа жидкость может вытечь, а установленный в колесе датчик системы контроля давления TPMS требует аккуратного обращения.
Необходимость очистки шины, ремонта или замены датчика зависит от конструкции конкретного ремкомплекта и характера повреждения.
Проверка занимает несколько минут
Даже если после ремонта давление остается стабильным, герметик считается лишь временным решением, позволяющим добраться до сервиса.
Кроме того, производители рекомендуют регулярно контролировать срок годности состава. В зависимости от модели автомобиля он обычно составляет около четырех-пяти лет.
Перед поездкой достаточно осмотреть баллон, компрессор, шланг, провод питания и штекер, убедиться в наличии инструкции и заранее сохранить телефон службы дорожной помощи. Просроченный герметик никак не проявляет неисправность заранее — его неработоспособность обычно становится очевидной только после прокола.