Цена на сайте может обмануть: сколько на самом деле стоят электромобили в России
Рекламная стоимость новых электромобилей в России может заметно отличаться от рекомендованной розничной цены. В некоторых случаях разница приближается к 1 млн рублей, поскольку в объявлениях учитываются государственные субсидии, кредитные программы и трейд-ин.
Редакция SPEEDME.RU изучила официальные прайс-листы представленных на российском рынке моделей и сравнила цены без учета обязательных финансовых условий. Минимальная безусловная РРЦ среди пяти рассмотренных электромобилей составила 2 974 000 рублей, а автомобиль на пятой позиции стоит 4 169 990 рублей.
Evolute i-Joy оказался самым доступным
Первое место в сравнении занял новый Evolute i-Joy. Для базовой версии производитель установил рекомендованную розничную цену в размере 2 974 000 рублей.
В рекламных материалах стоимость автомобиля может указываться от 2 049 000 рублей. Такая цена становится возможной благодаря государственной поддержке в размере до 925 тыс. рублей. При этом сама РРЦ автомобиля не меняется, поскольку льгота предоставляется покупателю в рамках программы автокредитования.
В 2026 году программа льготного автокредитования распространяется на произведенные в России электромобили и последовательные гибриды. Размер скидки составляет 35% стоимости машины, но не более 925 тыс. рублей. В перечень автомобилей, подходящих под условия программы, входят в том числе Evolute i-Joy, Evolute i-Sky, «Москвич 3е» и АМБЕРАВТО А5.
АМБЕРАВТО А5 занял второе место
Следующим по стоимости стал АМБЕРАВТО А5 в комплектации «Комфорт». Его рекомендованная розничная цена составляет 3 450 000 рублей.
После применения максимальной государственной субсидии покупателю могут предложить автомобиль за 2 525 000 рублей. Однако эта сумма также доступна только при выполнении требований программы льготного автокредитования.
По исходной РРЦ АМБЕРАВТО А5 стоит на 476 тыс. рублей больше Evolute i-Joy. При этом он остается на 50 тыс. рублей дешевле следующей модели рейтинга.
«Москвич 3е» стоит от 3,5 млн рублей
Третью строчку занял электрический «Москвич 3е» 2026 года производства. Официальная стоимость модели начинается от 3 500 000 рублей. Производитель уточняет, что эта сумма является максимальной рекомендованной розничной ценой, а действующие условия указаны для августа 2026 года.
Электрический кроссовер оснащается силовой установкой мощностью 193 л.с. Заявленный производителем запас хода достигает 410 км.
Evolute i-Sky оказался четвертым
На четвертом месте расположился Evolute i-Sky 2025 года выпуска. В официальном прайс-листе его рекомендованная розничная цена составляет 3 920 000 рублей.
С учетом государственной субсидии автомобиль предлагается за 2 995 000 рублей. Разница между двумя суммами составляет 925 тыс. рублей, то есть соответствует максимальному размеру поддержки по льготной программе.
Цена Geely EX5 зависит от нескольких скидок
Пятую позицию занял Geely EX5. На сайте производителя для модели указывается стоимость от 3 769 990 рублей, однако эта сумма рассчитана с учетом нескольких специальных предложений.
Согласно официальному прайс-листу, базовый Geely EX5 Pro имеет рекомендованную розничную цену 4 169 990 рублей. Получить рекламную стоимость 3 769 990 рублей можно после применения совокупной выгоды в размере 400 тыс. рублей.
В нее входят специальная скидка 50 тыс. рублей, еще 150 тыс. рублей при покупке автомобиля в кредит и 200 тыс. рублей в рамках программы трейд-ин. Поэтому рекламную стоимость Geely EX5 нельзя напрямую сопоставлять с безусловными РРЦ других автомобилей.
Как выглядит рейтинг без дополнительных условий
Если сравнивать только рекомендованные розничные цены без государственных субсидий, кредита и обязательного трейд-ин, список выглядит следующим образом:
- Evolute i-Joy — 2 974 000 рублей.
- АМБЕРАВТО А5 «Комфорт» — 3 450 000 рублей.
- «Москвич 3е» — 3 500 000 рублей.
- Evolute i-Sky — 3 920 000 рублей.
- Geely EX5 — 4 169 990 рублей.
Цена не определяет итоговую выгоду
Стоимость автомобиля остается только одним из факторов выбора электромобиля. Покупателю также стоит учитывать емкость тяговой батареи, методику расчета запаса хода, мощность зарядки постоянным и переменным током, тип разъема и систему терморегулирования аккумулятора.
Например, Geely EX5 оснащается батареей емкостью 60,2 кВт·ч. Производитель заявляет запас хода до 430 км по циклу WLTP, зарядку переменным током мощностью до 11 кВт и постоянным током до 100 кВт. При этом паспортные характеристики получены в стандартизированных условиях и могут отличаться от показателей при обычной эксплуатации.
Аналогичная ситуация характерна для остальных электромобилей. Фактический пробег зависит от температуры воздуха, скорости движения, использования климатической установки, дорожных условий и стиля вождения.
Поэтому государственная субсидия может сделать электромобиль заметно доступнее для покупателя, который соответствует требованиям программы и планирует использовать автокредит. При покупке без такой схемы финансирования корректнее сначала сравнивать исходные рекомендованные цены, а затем учитывать доступные для конкретного клиента скидки.