https://mybryansk.ru/news/id-121730-ramnyj-baic-bj40-poluchil-532-sily-i-zapas-hoda-1300-km-chto-izmenilos
Рамный BAIC BJ40 получил 532 силы и запас хода 1300 км: что изменилось
Корреспондент SPEEDME.RU показал в Чэнду гибридный BAIC BJ40 Black с двумя электромоторами и батареей до 49,4 кВт·ч.
Рамный BAIC BJ40 получил 532 силы и запас хода 1300 км: что изменилось
Корреспондент SPEEDME.RU показал в Чэнду гибридный BAIC BJ40 Black с двумя электромоторами и батареей до 49,4 кВт·ч.
2026-08-21T13:33+03:00
2026-08-21T13:33+03:00
2026-08-21T13:33+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mybryansk.ru/uploads/prew/inner_webp/4TEqxRurkANvSJ65fwY.WEBP
На автосалоне в Чэнду корреспондент SPEEDME.RU сфотографировал BAIC BJ40 Black — последовательный гибрид на базе знакомого российским автомобилистам рамного внедорожника. От официально продающегося в России бензинового BJ40 эта версия отличается силовой установкой, тяговой батареей и заметно большей мощностью.Под капотом установлен 1,5-литровый турбированный двигатель, который в основном используется для выработки электроэнергии. Колёса приводят два электромотора мощностью 170 и 221 кВт. Суммарная отдача системы составляет 391 кВт, или около 532 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 625 Нм.Версии 201 Max и 201 Max+ оснащаются батареей на 41,7 кВт·ч и могут проехать до 201 км по циклу CLTC без запуска бензинового двигателя. Топовая модификация 252 Ultra получила аккумулятор CATL ёмкостью 49,4 кВт·ч. Для неё заявлены 252 км электрического пробега и до 1300 км суммарного запаса хода. Зарядка батареи с 30 до 80% занимает около 14–15 минут.При переходе на гибридную схему BJ40 сохранил внедорожную конструкцию. В основе лежит лонжеронная рама, дорожный просвет составляет 215 мм, углы въезда и съезда — 38 и 37 градусов соответственно. Заявленная глубина преодолеваемого брода достигает 750 мм. Предусмотрены полный привод, центральная электронная блокировка, механические блокировки мостов и режим 4L.Салон при этом ориентирован скорее на современный городской автомобиль. Водитель получает цифровую приборную панель на 10,25 дюйма, а в центре установлены два 15,6-дюймовых экрана. Мультимедиа построена на платформе Qualcomm Snapdragon 8155. В зависимости от версии доступны вентиляция, подогрев и массаж кресел, аудиосистема Infinity и комплекс электронных ассистентов.В Китае BAIC BJ40 Long Range стоит от 179 800 до 209 800 юаней, что соответствует примерно 2,21–2,58 млн рублей по курсу на 21 августа. В России официальный BJ40 пока предлагается только с традиционной силовой установкой: версия с бензиновым 2,0-литровым мотором мощностью 218 л.с. и 8-ступенчатым автоматом стоит 3 799 000 рублей. Гибридного BJ40 Black мощностью 532 л.с. в российской линейке пока нет.
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
2026
В мире
ru-RU
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Мой Брянск
info@mybryansk.ru
Мой Брянск
Рамный BAIC BJ40 получил 532 силы и запас хода 1300 км: что изменилось
Корреспондент SPEEDME.RU показал в Чэнду гибридный BAIC BJ40 Black с двумя электромоторами и батареей до 49,4 кВт·ч.
Автор:
Алексей Новиков
, Редактор Фото: © A. Krivonosov / SPEEDME
На автосалоне в Чэнду корреспондент SPEEDME.RU сфотографировал BAIC BJ40 Black — последовательный гибрид на базе знакомого российским автомобилистам рамного внедорожника. От официально продающегося в России бензинового BJ40 эта версия отличается силовой установкой, тяговой батареей и заметно большей мощностью.
Под капотом установлен 1,5-литровый турбированный двигатель, который в основном используется для выработки электроэнергии. Колёса приводят два электромотора мощностью 170 и 221 кВт. Суммарная отдача системы составляет 391 кВт, или около 532 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 625 Нм.
Версии 201 Max и 201 Max+ оснащаются батареей на 41,7 кВт·ч и могут проехать до 201 км по циклу CLTC без запуска бензинового двигателя. Топовая модификация 252 Ultra получила аккумулятор CATL ёмкостью 49,4 кВт·ч. Для неё заявлены 252 км электрического пробега и до 1300 км суммарного запаса хода. Зарядка батареи с 30 до 80% занимает около 14–15 минут.
При переходе на гибридную схему BJ40 сохранил внедорожную конструкцию. В основе лежит лонжеронная рама, дорожный просвет составляет 215 мм, углы въезда и съезда — 38 и 37 градусов соответственно. Заявленная глубина преодолеваемого брода достигает 750 мм. Предусмотрены полный привод, центральная электронная блокировка, механические блокировки мостов и режим 4L.
Салон при этом ориентирован скорее на современный городской автомобиль. Водитель получает цифровую приборную панель на 10,25 дюйма, а в центре установлены два 15,6-дюймовых экрана. Мультимедиа построена на платформе Qualcomm Snapdragon 8155. В зависимости от версии доступны вентиляция, подогрев и массаж кресел, аудиосистема Infinity и комплекс электронных ассистентов.
В Китае BAIC BJ40 Long Range стоит от 179 800 до 209 800 юаней, что соответствует примерно 2,21–2,58 млн рублей по курсу на 21 августа. В России официальный BJ40 пока предлагается только с традиционной силовой установкой: версия с бензиновым 2,0-литровым мотором мощностью 218 л.с. и 8-ступенчатым автоматом стоит 3 799 000 рублей. Гибридного BJ40 Black мощностью 532 л.с. в российской линейке пока нет.