Новый BYD Tang получил 850 км хода и зарядку за пять минут: что изменилось

В Чэнду дебютировал новый BYD Tang EV с пятиместным салоном, батареями Blade и запасом хода до 850 км.
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov / SPEEDME
В мире

BYD представила на автосалоне в Чэнду третье поколение электрического Tang. Журналисты SPEEDME.RU сфотографировали новинку на стенде в день мировой премьеры. Модель заметно изменилась внешне, перешла на пятиместную компоновку и теперь занимает позицию ниже более крупного семиместного DaTang EV.

Новый Tang получил полностью закрытую переднюю часть, тонкую световую полосу, вертикальные воздуховоды и лидар на крыше. Длина кроссовера составляет 5045 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1760 мм, а колёсная база достигает 2950 мм. Для сравнения, DaTang EV имеет длину 5263 мм и расстояние между осями 3130 мм.

Пока подтверждена заднеприводная версия с электромотором мощностью 300 кВт, или около 408 л.с. Для неё предусмотрены батареи Blade второго поколения ёмкостью 88,682 и 105,792 кВт·ч. Запас хода в зависимости от исполнения составляет 730, 830 или 850 км по китайскому циклу CLTC. Максимальная скорость достигает 250 км/ч.

Отдельное внимание BYD уделила скорости зарядки. Компания заявляет, что при нормальной температуре аккумулятор способен пополнить заряд с 10 до 70% примерно за пять минут. Новый Tang также получил систему DiSus-A с двухкамерной пневмоподвеской и функцией предварительного распознавания состояния дорожного покрытия.

Комплекс помощи водителю God’s Eye B заявлен стандартным для всей линейки. В салоне появилась новая архитектура экранов: основным элементом стала широкая 30-дюймовая панель, над которой установлен отдельный информационный дисплей.

Цена третьего поколения Tang EV пока не объявлена. При этом более крупный DaTang EV уже продаётся в Китае от 239 900 юаней и предлагает до 950 км пробега по CLTC. Поэтому новому Tang предстоит занять более доступную позицию, сохранив при этом дорогое оснащение, включая пневмоподвеску, лидар и систему быстрой зарядки.