Машина расходует больше, чем обещано: когда это нормально, а когда пора в сервис

Реальный расход топлива может превышать паспортный примерно на 20%, но резкий рост иногда говорит о неисправности.
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
Авто

Разница между паспортным и реальным расходом топлива сама по себе не означает неисправность автомобиля. Как выяснил SPEEDME.RU, официальные цифры получают в стандартизированных лабораторных условиях, которые нужны прежде всего для сопоставления разных моделей. В реальной эксплуатации на результат влияют температура, пробки, стиль езды, скорость и техническое состояние машины.

Масштаб расхождения показывают данные Еврокомиссии. У бензиновых автомобилей, зарегистрированных в ЕС в 2021 году, фактический расход в среднем оказался на 19,8% выше показателя WLTP, у дизельных — на 18,2%. Для машин 2022 года разница составляла соответственно 21,1% и 17,1%. Поэтому условные 8–8,5 л/100 км вместо паспортных 7 литров ещё не являются доказательством поломки.

Большое влияние оказывает водитель. Агрессивные разгоны, частые торможения и высокая скорость увеличивают потребление топлива. В городе к этому добавляются пробки: двигатель продолжает работать, когда автомобиль почти не движется. Серия коротких поездок тоже обычно менее экономична, поскольку значительная часть маршрута проходит до полного прогрева двигателя.

Зимой разница становится ещё заметнее. В испытаниях Минэнерго США бензиновый автомобиль при температуре около −7 °C показывал примерно на 15% худшую топливную экономичность в городе, чем при +25 °C. Дополнительными факторами становятся короткие маршруты и работа различных энергопотребителей.

На трассе расход увеличивают высокая скорость и ухудшение аэродинамики. Багажник или груз на крыше способен заметно повысить сопротивление воздуху. Имеет значение и давление в шинах: недокачанные колёса увеличивают сопротивление качению. Также следует использовать масло той вязкости и спецификации, которые указаны производителем автомобиля.

Поводом для диагностики становится другая ситуация — когда расход внезапно вырос относительно привычного уровня при похожей погоде, маршрутах и стиле езды. Причиной могут быть неисправности двигателя, кислородного датчика, тормозной системы или трансмиссии. Временный рост возможен и во время регенерации сажевого либо бензинового фильтра твёрдых частиц.

По мнению автоэксперта Дмитрия Новикова, для владельца полезнее сравнивать автомобиль не только с цифрой из каталога, а прежде всего с его собственной статистикой. Если расход постепенно меняется вслед за температурой и режимом движения, причина может быть эксплуатационной. Если же машина неожиданно стала потреблять заметно больше в тех же условиях, это уже более веский повод обратиться в сервис.