Что нельзя делать сразу после запуска двигателя автомобиля

После запуска холодного двигателя не стоит сразу давать высокие обороты и большую нагрузку, а длительный прогрев нужен далеко не всем машинам.
Автор: Алексей Новиков , Редактор Фото: © A. Krivonosov
Авто

Современные автомобили обычно не требуют длительного прогрева двигателя на месте, однако это не означает, что сразу после запуска можно давать мотору максимальную нагрузку. Рекомендации производителей различаются: одним двигателям достаточно нескольких секунд работы на холостом ходу, тогда как для отдельных моделей Nissan предусмотрено ожидание не менее 30 секунд.

Наиболее универсальное правило — не раскручивать холодный двигатель сразу после запуска. Toyota рекомендует запускать мотор без нажатия на акселератор и избегать высоких оборотов до прогрева. Kia и Hyundai для турбированных двигателей также советуют несколько секунд дать мотору поработать без нагрузки, чтобы обеспечить нормальную смазку турбокомпрессора.

Начинать движение после этого можно, но первые минуты желательно ехать спокойно. Особенно это важно зимой, когда холодными остаются не только двигатель, но и трансмиссионное масло, подшипники и другие узлы. Поэтому резкий разгон, полный газ и высокие обороты сразу после выезда с парковки создают дополнительную нагрузку на непрогретые агрегаты.

На автомобилях с автоматической коробкой стоит учитывать и повышенные обороты холодного двигателя. Перед включением D или R необходимо полностью удерживать тормоз и не торопиться с нажатием на акселератор. В отдельных руководствах производители прямо предупреждают, что машина при высоких оборотах после запуска может начать движение заметно резче обычного.

При этом длительный прогрев по 10–15 минут для большинства современных автомобилей обычно не требуется. Двигатель быстрее достигает рабочей температуры при спокойном движении, а на холостом ходу автомобиль расходует топливо, оставаясь на месте. Однако универсальное правило в 30 секунд тоже подходит не всем моделям, поэтому приоритет должен оставаться за инструкцией конкретного автомобиля.

Отдельного внимания требует контроль приборной панели. Если после запуска не гаснет красная лампа давления масла, продолжать движение нельзя. Повышать обороты в надежде, что индикатор исчезнет, также не стоит, поскольку проблема может быть связана не с уровнем масла, а с нарушением его подачи.

Как отмечает SPEEDME.RU, наиболее безопасная схема выглядит просто: запустить двигатель без газа, дождаться стабилизации оборотов и погасших контрольных ламп, а затем начинать движение без резкого ускорения и высокой нагрузки. Долго стоять на парковке обычно не требуется, но и сразу использовать всю мощность холодного мотора производители не рекомендуют.